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9月29日節(jié)后預(yù)測(cè):浙江中厚板市場(chǎng)節(jié)后先揚(yáng)后抑

發(fā)布時(shí)間:2020-09-29 15:43 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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概述:受公共衛(wèi)生事件影響,2020年一季度中厚板市場(chǎng)受到了一定程度的沖擊,但相較于冷熱軋及工業(yè)棒材品種來(lái)說(shuō)影響要小的多。隨著國(guó)內(nèi)公共衛(wèi)生事件逐步得到控制,企業(yè)、工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步進(jìn)行,中厚板行業(yè)也逐步好轉(zhuǎn)

概述:受公共衛(wèi)生事件影響,2020年一季度中厚板市場(chǎng)受到了一定程度的沖擊,但相較于冷熱軋及工業(yè)棒材品種來(lái)說(shuō)影響要小的多。隨著國(guó)內(nèi)公共衛(wèi)生事件逐步得到控制,企業(yè)、工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步進(jìn)行,中厚板行業(yè)也逐步好轉(zhuǎn)。從目前來(lái)看,中厚板價(jià)格在經(jīng)歷了4個(gè)半月的緩慢上漲后,當(dāng)前已經(jīng)處于小幅調(diào)整區(qū)間,那么后市將面對(duì)怎樣的形勢(shì),筆者從以下幾個(gè)方面進(jìn)行回顧及展望。

一、主要區(qū)域價(jià)格走勢(shì)對(duì)比

圖1:杭州-武安-樂(lè)從主流資源價(jià)格走勢(shì)

數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

圖表上看,今年前三季度中厚板價(jià)格震蕩幅度較去年進(jìn)一步收窄,峰谷差值僅有300元/噸左右。由于一季度終端需求基本停滯,導(dǎo)致現(xiàn)貨價(jià)格經(jīng)歷了一波無(wú)市空跌的局面。但是受益于浙江地區(qū)節(jié)后中板庫(kù)存未有大量累庫(kù),且由于運(yùn)輸?shù)仍颍髁髻Y源從鋼廠(chǎng)廠(chǎng)庫(kù)向社會(huì)庫(kù)存轉(zhuǎn)移的過(guò)程受到阻礙,大大緩解了經(jīng)銷(xiāo)商出貨壓力,才使得整個(gè)中板品種跌幅遠(yuǎn)小于冷熱軋。

二、產(chǎn)量持續(xù)高位

圖2:中厚板鋼廠(chǎng)產(chǎn)量分年度走勢(shì)

數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

9月的第三周,中厚板產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高,分季度看,一季度由于公共衛(wèi)生事件影響,華東幾乎所有調(diào)坯軋材中板廠(chǎng)被迫延長(zhǎng)檢修期限,而長(zhǎng)高爐企業(yè)基本生產(chǎn)正常,使得一季度中板產(chǎn)量整體低于2019年同期。二季度開(kāi)始鋼廠(chǎng)復(fù)產(chǎn)現(xiàn)象明顯增多,平均值同比高于去年,而這一部分變化量,主要在于以下兩個(gè)方面:1、品種鋼訂單分行業(yè)增減互現(xiàn),整體增量不大,品種結(jié)構(gòu)在調(diào)整,但依舊維持較高水平,一線(xiàn)鋼廠(chǎng)訂單計(jì)劃提前1.5-2個(gè)月接滿(mǎn);2、普板量向低合金轉(zhuǎn)換以及碳結(jié)板量向低合金轉(zhuǎn)換非常明顯,均是由于低合金-普板、低合金-碳板高價(jià)差導(dǎo)致。以上兩點(diǎn)可以預(yù)知未來(lái)普板供應(yīng)量仍難以提升,低庫(kù)存現(xiàn)象或長(zhǎng)期存在。

三、中厚板主要下游行業(yè)運(yùn)行情況

工程機(jī)械:整體行業(yè)保持良好勢(shì)頭,2020年8月納入統(tǒng)計(jì)的25家挖掘機(jī)制造企業(yè)共銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)20939臺(tái),同比增長(zhǎng)51.3%;其中國(guó)內(nèi)18076臺(tái),同比增長(zhǎng)56.3%;出口2863臺(tái),同比增長(zhǎng)25.7%。2020年1-8月,共銷(xiāo)售挖掘機(jī)210474臺(tái),同比增長(zhǎng)28.8%;其中國(guó)內(nèi)190222臺(tái),同比增長(zhǎng)29.7%;出口20252臺(tái),同比增長(zhǎng)20.8%。

圖3:我國(guó)挖掘機(jī)銷(xiāo)量

數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

造船行業(yè):造船行業(yè)依舊低迷,1-8月份,全國(guó)造船完工2410萬(wàn)載重噸,同比下降7.1%。承接新船訂單1501萬(wàn)載重噸,同比下降4.5%。8月底,手持船舶訂單7257萬(wàn)載重噸,同比下降8.2%,比2019年底下降11.1%。

風(fēng)電行業(yè):2021年1月我國(guó)將迎來(lái)陸上風(fēng)電平價(jià)并網(wǎng)時(shí)代,故風(fēng)電項(xiàng)目只剩下最后的三個(gè)月,搶裝熱潮即將結(jié)束,未來(lái)將迎來(lái)行業(yè)低谷期。

四、節(jié)后價(jià)格預(yù)測(cè)

1、目前疊加的高產(chǎn)量在四季度難以繼續(xù)保持,在此輪跌價(jià)后大概率將回歸到去年同期水平;

2、中厚板需求端在11月份之前仍有保障,但是由政策性刺激導(dǎo)致的需求端增量持續(xù)性有待觀察;

3、海外市場(chǎng)目前在復(fù)蘇中,進(jìn)口成本在不斷抬高,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成材及坯料的進(jìn)口量將回落;

4、原料價(jià)格大概率回落,四季度中厚板現(xiàn)貨價(jià)格或?qū)⑹コ杀局巍?/p>

綜上所述:從當(dāng)前資源流通看,浙江地區(qū)節(jié)日期間依舊保持低庫(kù)存的現(xiàn)狀,主流鋼廠(chǎng)資源發(fā)貨穩(wěn)中有降,普板西城、上鋼發(fā)貨量較少,恒潤(rùn)10月計(jì)劃5折,低合金營(yíng)口節(jié)后有萬(wàn)噸到貨。預(yù)計(jì)節(jié)后浙江中厚板價(jià)格將迎來(lái)一波上漲,后調(diào)整至低位區(qū)間。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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