2021年新能源汽車下鄉(xiāng)收官站于四川宜賓啟動

12月24日，新能源汽車下鄉(xiāng)第8站在四川宜賓啟動，這也是2021年度活動的收官之站。

據(jù)宜賓市委副書記廖文彬介紹，近年來，宜賓市深入貫徹落實中、省各項決策部署，特別是搶抓寧德時代在宜建設年產(chǎn)能200GWh的世界級動力電池產(chǎn)業(yè)基地的契機，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。截至目前，已引進凱翼汽車、奇瑞汽車、英倫汽車等3家整車企業(yè)；寧德時代在宜總投資達400億元、年產(chǎn)能102GWh的1—6期項目已有3期建成投產(chǎn)，其余3期將于明年上半年陸續(xù)建成投產(chǎn)；總投資240億元、年產(chǎn)能100GWh的7—10項目正在加快推進落地。在寧德時代的帶動下，宜賓市已簽約動力電池及整車配套企業(yè)50余家，有力推動了四川綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為四川搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點提供了有力支撐。

廖文彬表示，“未來五年，我們將緊緊圍繞國家碳達峰碳中和戰(zhàn)略布局和省委省政府大力支持綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，規(guī)劃布局動力電池及上下游核心配套‘1+6’產(chǎn)業(yè)園區(qū)和新能源汽車及上下游核心配套‘1+2’產(chǎn)業(yè)園區(qū)，著力實現(xiàn)‘整車產(chǎn)銷50萬輛、動力電池產(chǎn)銷200GWh，產(chǎn)值規(guī)模4000億元’目標，打造具有全球影響力、競爭力的動力電池和全國有影響力的新能源汽車生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、人才培養(yǎng)基地，建成’動力電池之都’，加快推動四川萬億動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在致辭中透露，新能源汽車下鄉(xiāng)活動舉辦以來，超過24家企業(yè)、68款車型積極參與，新能源汽車月度產(chǎn)銷屢創(chuàng)歷史新高，1-11月全國新能源汽車累計產(chǎn)銷分別達到302.3萬輛和299.0萬輛，同比均增長1.7倍，市場滲透率達到12.7%；預計全年產(chǎn)銷將超過340萬輛，市場規(guī)模連續(xù)7年位居全球第一。

“宜賓礦產(chǎn)資源豐富，是未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大優(yōu)勢。早在2016年，宜賓就提出要加快發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，寧德時代、奇瑞、凱翼等企業(yè)產(chǎn)品在這里相繼下線投產(chǎn);明年6月，我部也將聯(lián)合四川省在此舉辦首屆世界動力電池大會，并將宜賓作為永久會址。”郭守剛希望希望企業(yè)以此為契機，提供優(yōu)質的產(chǎn)品和服務，營造良好的消費環(huán)境，讓新能源汽車走進千家萬戶千村萬鄉(xiāng)，使鄉(xiāng)村更美麗、人民生活更美好。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒介紹，自今年4月以來，新能源汽車下鄉(xiāng)活動覆蓋了更多省市，形式也更加豐富。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年1-11月，下鄉(xiāng)車型累計銷售92.7萬輛，較同期增長1.9倍，為穩(wěn)定和擴大汽車消費，改善農(nóng)村出行條件等方面做出了積極貢獻。

四川省經(jīng)濟和信息化廳副廳長伍定表示，四川省委省政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年更是將其納入本省“5+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系予以重點培育支持，多措并舉，精準施策。近期省委十一屆十次全會通過了《推動綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的決定》，明確提出要推動新能源汽車提檔升級，打造具有世界影響力的動力電池產(chǎn)業(yè)基地。四川省現(xiàn)已初步建立了包括整車、關鍵零部件、裝備制造及營銷服務等較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，并依托豐富的清潔能源和鋰礦資源優(yōu)勢，大力推動動力電池產(chǎn)業(yè)，同步培育和發(fā)展氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，全省汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、提質增效取得明顯成效。截至目前，全省已累計推廣應用新能源汽車近30萬輛，同比增長60%，建成充電站300余座、充電樁約7.7萬個。

作為參與本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動的企業(yè)代表，宜賓凱翼汽車有限公司總經(jīng)理高雷在發(fā)言中介紹到，凱翼汽車依托宜賓市完善各項配套資本，包括硬件、軟件、科技研發(fā)等等，凱翼通過前瞻性的研究，在車型開發(fā)，供應鏈管理、生產(chǎn)制造、物流管理等方面都積極地向新能源發(fā)展趨勢轉變，并且已經(jīng)取得了階段性的成果作用。

為助力交通領域實現(xiàn)“雙碳”目標，服務新能源汽車規(guī)?；l(fā)展，國網(wǎng)四川電動汽車服務有限公司總經(jīng)理王華介紹到，“公司認真貫徹‘聯(lián)網(wǎng)通辦’工作部署，加強與車企、經(jīng)銷商、4S店、建樁服務商協(xié)作，重構線上線下服務流程，實現(xiàn)客戶‘買車-裝樁-接電-充電-數(shù)據(jù)服務’信息線上流轉、業(yè)務一網(wǎng)通辦，讓用戶享受更便捷的換電、充電服務。“

2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動總結會在啟動儀式后舉辦。會議由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛親自主持，中國汽車工業(yè)協(xié)會總結新能源汽車下鄉(xiāng)活動整體情況并提出后續(xù)工作建議。來自江蘇、重慶、湖北、廣西、海南、四川等地的工信主管部門分別總結介紹了本地區(qū)新能源汽車下鄉(xiāng)活動情況，包括地方政策、推廣情況、問題與建議等。國網(wǎng)、上汽、東風、長安、比亞迪、合眾、奇瑞、長城、江淮、華晨新日、重慶金康等企業(yè)介紹了各自的下鄉(xiāng)成績與經(jīng)驗，并對未來繼續(xù)舉辦下鄉(xiāng)活動提出意見建議，充分討論交流，更深入理解市場及用戶需求，對下一步開發(fā)產(chǎn)品、推進市場下沉大有裨益。

據(jù)了解，2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動將在全面總結內(nèi)容形式的基礎上升級完善，有望在全國范圍內(nèi)繼續(xù)開展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。