港珠澳大橋明年4月前完成主體橋梁瀝青鋪裝

港珠澳大橋橋面鋪裝工作進(jìn)入沖刺階段，目前正在進(jìn)行組合橋梁橋面瀝青鋪裝作業(yè)，預(yù)計(jì)將于本月底前全部完成。根據(jù)施工計(jì)劃，大橋主體橋梁將在明年4月前全面完成橋面鋪裝。

今年9月27日，港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通，隨即進(jìn)入橋面鋪裝階段。據(jù)介紹，大橋主體橋梁全長(zhǎng)22.9公里，總鋪裝面積70萬(wàn)平方米，是當(dāng)今世界上單體工程規(guī)模最大的鋪裝作業(yè)。其中，橋梁工程CB06標(biāo)（重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司）主要負(fù)責(zé)26.84萬(wàn)平方米的鋼橋面鋪裝；橋梁工程CB07標(biāo)（廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司）主要負(fù)責(zé)22.2萬(wàn)平方米的鋼橋面鋪裝以及19.8萬(wàn)平方米的組合梁橋面鋪裝。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，港珠澳大橋主體建筑使用壽命為120年，鋪裝路面使用壽命至少要達(dá)到15年，是一般高速公路路面壽命的3倍。同時(shí)，大橋所處伶仃洋海域高溫、高濕、高鹽的特殊氣候環(huán)境，對(duì)橋面的耐久性影響巨大。為此，港珠澳大橋特別采用了我國(guó)自主研發(fā)、世界領(lǐng)先的5層鋪裝工藝，在底漆層、防水層、粘結(jié)層之上，再鋪上厚達(dá)7厘米的瀝青混凝土。從嚴(yán)苛的瀝青和石料選擇，到標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)間、壓力下的運(yùn)輸，再到一次性機(jī)械化鋪裝作業(yè)，橋面鋪裝形成了一套獨(dú)特的“港珠澳大橋標(biāo)準(zhǔn)”。

據(jù)廣東長(zhǎng)大公路工程有限公司施工負(fù)責(zé)人介紹，目前大橋組合梁鋪裝施工任務(wù)已完成75%，預(yù)計(jì)施工最快在12月底可以完成。隨后將進(jìn)行長(zhǎng)度16.5公里長(zhǎng)的鋼箱梁橋面鋪裝，力爭(zhēng)在明年4月雨季來(lái)臨之前，全面完成主體橋梁瀝青鋪裝。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。