創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 快訊 > 行業(yè)

《江蘇省制造業(yè)智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)電動汽車行業(yè)實施指南》

發(fā)布時間:2026-02-23 10:20 編輯:冷軋板卷 來源:互聯(lián)網(wǎng)
9
《江蘇省制造業(yè)智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)電動汽車行業(yè)實施指南》,引導電動汽車企業(yè)在新興技術(shù)應用、關(guān)鍵技術(shù)、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、核心要素等環(huán)節(jié)的持續(xù)升級,進一步推動行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。該指南主要面向江蘇省電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游企業(yè),基

《江蘇省制造業(yè)智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)電動汽車行業(yè)實施指南》,引導電動汽車企業(yè)在新興技術(shù)應用、關(guān)鍵技術(shù)、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、核心要素等環(huán)節(jié)的持續(xù)升級,進一步推動行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。該指南主要面向江蘇省電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游企業(yè),基于電動汽車產(chǎn)品研發(fā)和制造的復雜性、電動汽車行業(yè)標準的要求,提出要考慮大中小企業(yè)具有不同的數(shù)字化基礎(chǔ)和資源,在智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)的道路上采用不同的實施路徑:整車企業(yè)應瞄準打造行業(yè)標桿,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級;中型企業(yè)聚焦重點領(lǐng)域,實現(xiàn)合作突破;加工配套企業(yè)和小微企業(yè)則應聚焦核心需求,實現(xiàn)低成本轉(zhuǎn)型。而在整個行業(yè)轉(zhuǎn)型方面,指南則提出四條共性路徑:在規(guī)劃編制階段,企業(yè)可依托兩化融合管理體系與數(shù)字化轉(zhuǎn)型成熟度模型,開展系統(tǒng)性診斷評估;在組織落地階段,注重數(shù)字化項目與核心業(yè)務(wù)的深度融合,通過定制化開發(fā)與持續(xù)優(yōu)化,推動企業(yè)運營模式的數(shù)字化變革;在成效評估階段,結(jié)合數(shù)字化能力評估體系,通過多維度數(shù)據(jù)分析,精準識別轉(zhuǎn)型過程中的薄弱環(huán)節(jié),提出針對性的改進優(yōu)化建議;在迭代優(yōu)化階段,持續(xù)改進解決方案,形成“評估—優(yōu)化—再評估”的閉環(huán)管理模式,推動企業(yè)智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)向更高水平邁進。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
高強盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -