成都：“十三五”交通投資將超2300億元

1月25日，記者從成都市交通運(yùn)輸暨春運(yùn)工作會上獲悉，“十三五”期間，成都將在交通運(yùn)輸領(lǐng)域完成投資2300億元以上，通過建強(qiáng)航空、鐵路、高速公路“三張網(wǎng)”，進(jìn)一步強(qiáng)化成都在全球交通網(wǎng)絡(luò)中的樞紐節(jié)點(diǎn)地位；待成蒲鐵路今年內(nèi)建成通車，市域鐵路公交化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)也將進(jìn)一步加密。“三張網(wǎng)”助力融入“一帶一路”

數(shù)據(jù)顯示，“十二五”時期，成都交通建設(shè)投資創(chuàng)下新高，連續(xù)五年投資超過200億元，交通總投資達(dá)1250億元，超過了“十五”和“十一五”交通投資總和。其間，成都不僅成為全國第三個獲批“雙機(jī)場”的城市，還保持了年均通車1條高速公路的速度。

為進(jìn)一步強(qiáng)化在全球交通網(wǎng)絡(luò)中的樞紐節(jié)點(diǎn)地位，加快融入“一帶一路”，“十三五”期間，成都將進(jìn)一步建強(qiáng)航空、鐵路、高速公路“三張網(wǎng)”。

打造國際樞紐空港城市方面，將完成雙流國際機(jī)場擴(kuò)能改造，建成成都天府國際機(jī)場一期工程，爭創(chuàng)航空第三城；打造高鐵樞紐城市方面，將加快建成成蘭、成西、成貴、成昆、川藏（朝陽湖至雅安段）等對外鐵路大通道；同時力爭建成成都經(jīng)新機(jī)場至自貢高鐵（成昆高鐵四川段）和成都至西寧鐵路，啟動建設(shè)成都至達(dá)州高鐵等。

高速公路方面，成都將加快打造國家區(qū)域高速公路樞紐，到2020年，全市高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，全面構(gòu)建起“成渝西昆貴”鉆石經(jīng)濟(jì)圈高速公路骨架。“市域鐵路公交化運(yùn)營”成形

通過對市域內(nèi)富余的鐵路資源進(jìn)行綜合利用，讓鐵路網(wǎng)絡(luò)公交化運(yùn)營——成都醞釀已久的市域鐵路“公交化”運(yùn)營模式，將在“十三五”期間變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。據(jù)悉，未來五年間，成都將建成300公里市域鐵路公交化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)成都市規(guī)劃局介紹，成都擬對多條過境鐵路（如寶成、成昆等）的局部站點(diǎn)進(jìn)行公交化改造，同時串聯(lián)地鐵網(wǎng)絡(luò)，從而釋放富余的鐵路資源，為市民提供便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)規(guī)劃，成都市域內(nèi)可實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營的鐵路里程共303.6公里，包括已運(yùn)營的成灌鐵路、將于今年建成投運(yùn)的成蒲鐵路等市域快速鐵路及“成都鐵路樞紐環(huán)線”、寶成鐵路、成昆鐵路等既有過境鐵路。其中，“成都鐵路樞紐環(huán)線”是通過改造，把成都東南西北的鐵路串成一條環(huán)線。未來五年，這些鐵路共同實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營后，將基本實(shí)現(xiàn)市域30分鐘快鐵交通圈。

此外，為加快推進(jìn)市域快速通道成網(wǎng)，包括大件路外繞線、成溫邛快速路等項(xiàng)目也將建成投運(yùn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。