鈷價漲1000元！新能源與軍工需求爆發(fā)，這場"工業(yè)維生素"的漲價潮你跟上了嗎？

2025年7月24日，長江現(xiàn)貨1#鈷均價收報247000元/噸，較前一交易日上漲1000元/噸。這一輪漲勢背后，是剛果（金）出口禁令的持續(xù)發(fā)酵與新能源汽車、軍工領(lǐng)域需求爆發(fā)的雙重共振。

供應(yīng)端：剛果金禁令引發(fā)連鎖反應(yīng)，全球鈷供應(yīng)鏈告急

出口禁令延長，供應(yīng)缺口擴(kuò)大

剛果（金）作為全球最大鈷生產(chǎn)國（占全球產(chǎn)量76%），自2025年2月起實施為期四個月的鈷出口禁令，并于6月再次延長三個月至9月22日。此舉直接導(dǎo)致全球約40%的鈷供應(yīng)中斷，預(yù)計2025年全球鈷供應(yīng)將因此減少6.7萬噸，推動市場從過剩轉(zhuǎn)向短缺。

印尼產(chǎn)能難補(bǔ)缺口

盡管印尼通過紅土鎳礦伴生鈷項目新增產(chǎn)能，但其2025年鈷產(chǎn)量僅4-5萬噸，難以彌補(bǔ)剛果（金）的供應(yīng)缺口。印尼鈷中間品雖成本較低，但對華出口占比激增至99%，對傳統(tǒng)鈷企形成競爭壓力。

國內(nèi)庫存逼近臨界點

截至7月4日，國內(nèi)電解鈷庫存降至約1950噸（較年初下降60%），硫酸鈷庫存降至3250金屬噸（下降57%）。部分冶煉廠因原料短缺減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，中小型企業(yè)庫存僅能維持1.5個月，加速鈷價上行。

需求端：新能源與軍工雙引擎驅(qū)動，鈷需求持續(xù)增長

新能源汽車需求韌性仍存

盡管高鎳三元電池和磷酸鐵鋰電池對鈷用量有所抑制，但全球電動車滲透率從2024年的35%向2030年的58%邁進(jìn)，仍為鈷在動力電池領(lǐng)域的需求提供支撐。2025年全球鈷需求預(yù)計達(dá)29.2萬噸，同比增長9.77%，其中新能源汽車領(lǐng)域貢獻(xiàn)顯著。

消費電子復(fù)蘇拉動需求

折疊屏手機(jī)、AR/VR設(shè)備等新興電子產(chǎn)品拉動鈷酸鋰正極材料需求，2024年第四季度采購量環(huán)比增長21%，單機(jī)鈷含量較傳統(tǒng)機(jī)型提升40%。

高端工業(yè)領(lǐng)域需求爆發(fā)

航空航天領(lǐng)域國產(chǎn)C929客機(jī)項目及軍用發(fā)動機(jī)量產(chǎn)拉動鈷基高溫合金需求同比增長25%，預(yù)計2030年鈷用量突破1.2萬噸；軍工領(lǐng)域電磁炮等先進(jìn)武器裝備對高純鈷需求增長15%。

政策與成本：剛果金政策調(diào)整，成本支撐價格

出口配額制或成常態(tài)

剛果（金）政府計劃在禁令期滿后通過出口配額管理鈷國際供應(yīng)，并尋求與印尼合作穩(wěn)定全球供應(yīng)和價格。此舉旨在從"資源輸出"轉(zhuǎn)向"價值留存"，強(qiáng)化對全球鈷定價權(quán)的爭奪。

成本線支撐價格

鈷礦開采、冶煉成本為鈷價設(shè)定底線，當(dāng)價格低于成本線時，部分產(chǎn)能退出市場，支撐價格回升。但再生鈷技術(shù)發(fā)展使回收成本降低，對原生鈷價格形成一定壓力。

未來走勢：短期飆漲與中長期博弈

短期：禁令持續(xù)，鈷價或繼續(xù)沖高

若剛果（金）9月后實施出口配額制，鈷價有望繼續(xù)上漲，預(yù)計2025年內(nèi)國內(nèi)電鈷價格重回25萬元/噸上方運(yùn)行。

中長期：供應(yīng)過剩風(fēng)險與需求替代壓力

印尼等新興產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能逐步釋放，可能在2026-2027年引發(fā)階段性供應(yīng)過剩，導(dǎo)致價格中樞回落至25-35萬元/噸區(qū)間。但電池"去鈷化"技術(shù)進(jìn)展及替代材料出現(xiàn)可能抑制長期需求，然而高端工業(yè)領(lǐng)域需求增長及再生鈷技術(shù)無法完全滿足市場需求的情況下，鈷價可能維持在相對較高水平。
 

文中數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)，觀點僅供參考，不做投資依據(jù)！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。