一、發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)10月13日-10月19日南非及莫桑比克主要港口發(fā)往中國(guó)鉻礦總量56.26萬噸,德班港發(fā)運(yùn)總量3.15萬噸,理查德灣發(fā)運(yùn)總量28.78萬噸,馬普托港發(fā)運(yùn)總量24.33萬噸。截至10月19日,10月南非及莫桑比克主要港口發(fā)往中國(guó)鉻礦總量120.29萬噸。9月南非及莫桑比克主要港口發(fā)往中國(guó)鉻礦總量200.96萬噸。二、國(guó)內(nèi)到港量10月13日-10月19日中國(guó)港口到貨鉻礦49.08噸,其中天津港到貨鉻礦27.04萬噸,欽州港到貨22.04萬噸。截至10月19日,10月中國(guó)主要港口鉻礦到港總量72.66萬噸,9月中國(guó)主要港口鉻礦到港總量167.34萬噸。三、國(guó)內(nèi)海漂量及中國(guó)港口正在卸貨量截至10月19日,南非及莫桑比克發(fā)往中國(guó)鉻礦的海漂量為203.81萬噸,環(huán)比增加1.93%。截至10月19日,中國(guó)港口鉻礦正在卸貨量22.24萬噸。四、南非、莫桑比克港口在裝量截至10月19日,南非及莫桑比克港口鉻礦的在裝量為44萬噸,其中南非港口鉻礦在裝量為22.75萬噸,莫桑比克港口鉻礦在裝量為21.26萬噸。數(shù)據(jù)說明1、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)明細(xì)更新頻率為周度(每周一至周日);2、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)追蹤了從南非、莫桑比克發(fā)運(yùn)量、港口在裝量、在航的海漂量,以及中國(guó)各主要港口到港量和壓港量。3、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)是依據(jù)發(fā)運(yùn)船只AIS系統(tǒng)對(duì)港口相應(yīng)泊位靠泊船只的統(tǒng)計(jì),通過持續(xù)跟蹤每周主要鉻礦出口國(guó)發(fā)運(yùn)情況,完成鉻礦發(fā)運(yùn)港口、目的地、發(fā)船日期、到港日期、貨量等數(shù)據(jù)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)。由于本數(shù)據(jù)并非來源于港口鉻礦發(fā)船、到船表,因此本數(shù)據(jù)與港口實(shí)際出入庫(kù)的鉻礦數(shù)量存在略微差異。4、相關(guān)定義及取值:(1) 發(fā)運(yùn):以離港時(shí)間為統(tǒng)計(jì)截面,所有已駛離主要發(fā)貨國(guó)家港口的船舶及所載貨量;(2) 到港:以到港時(shí)間為統(tǒng)計(jì)截面,中國(guó)各主要港口內(nèi)所有卸貨停止、正在卸貨和等待卸貨的船舶及所載貨量;(3) 海漂:以每周期末(即每周日24:00)為統(tǒng)計(jì)截面,截至當(dāng)時(shí)狀態(tài)為卸貨航行中且預(yù)報(bào)目的地為中國(guó)的船舶及所載貨量;(4) 壓港及正在卸港:以每周期末(即每周日24:00)為統(tǒng)計(jì)截面,截至當(dāng)時(shí)已到港中國(guó)各主要港口且狀態(tài)為等待卸貨和正在卸貨的船舶及所載貨量。(5) 港口在裝量:以每周期末(即每周日24:00)為統(tǒng)計(jì)截面,截至當(dāng)時(shí)狀態(tài)為正在裝貨24小時(shí)內(nèi)并未離港的船舶即期當(dāng)前載貨量。5、鉻礦發(fā)運(yùn)報(bào)告內(nèi)的數(shù)據(jù)存在信號(hào)延遲問題,我們每周會(huì)對(duì)上期數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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