中東局勢擾動全球鋁供應(yīng)鏈！國際鋁企撤回對日升水報價，亞洲鋁價基準生變

03 月 03 日外電消息，受中東沖突持續(xù)升級影響，全球鋁生產(chǎn)商已撤回或放任對日本買家的季度升水報價失效，緊急評估霍爾木茲海峽航運安全風(fēng)險。作為亞洲鋁市定價標桿，日本鋁升水談判暫停，直接牽動區(qū)域鋁價走勢。

據(jù)參與定價談判的市場人士透露，此前 South32 與力拓已分別向日本買家報出 2026 年 4—6 月船期升水：South32 報價 220 美元 / 噸，力拓報價 250 美元 / 噸，較當(dāng)前季度上漲 13%—28%，釋放海外升水走高信號。其中 South32 報價已于上周五到期失效，力拓則在 3 月 2 日正式撤回報價，核心原因是需評估沖突對貨物運輸與供應(yīng)中斷的潛在影響。

日本是亞洲主要原鋁進口國，其季度原鋁升水（LME 現(xiàn)貨價之上的溢價）是東亞鋁市定價基準。此次國際巨頭集體暫停報價，意味著短期區(qū)域定價機制進入觀望狀態(tài)，供應(yīng)風(fēng)險溢價快速上升。

中東地區(qū)占全球鋁產(chǎn)能約 9%，相關(guān)原料與成品運輸高度依賴霍爾木茲海峽。局勢升級引發(fā)市場對航運受阻、原料斷供、出口延誤的擔(dān)憂，推動 LME 鋁價走強，現(xiàn)貨升水收窄，市場對供應(yīng)趨緊預(yù)期升溫。

業(yè)內(nèi)人士表示，若亞洲標桿升水因風(fēng)險溢價上調(diào)，即使僅出現(xiàn)短期供應(yīng)短缺，也可能帶動區(qū)域鋁升水持續(xù)走高數(shù)月，進一步支撐鋁價。

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