10月16日鍍鋅彩涂市場周評

本周全國各地區(qū)鍍鋅彩涂行情呈窄幅震蕩走勢，局部地區(qū)持穩(wěn)。長假結(jié)束，部分下游著手采購，支撐前2-3日成交量，隨后需求再度熄火，市場止?jié)q回落。截至周五，國內(nèi)1.0mm鍍鋅板卷價格最低為武漢市場的5200元/噸，最高為重慶市場的5650元/噸，國內(nèi)整體均價為5394元/噸，較上周上漲5元/噸；0.5mm彩涂板卷價格最低為杭州市場的6300元/噸，最高為廣州市場的8000元/噸，國內(nèi)整體均價為7033元/噸，較上周下跌22元/噸。截至周五，Myspic鍍鋅指數(shù)為107.0，較上周平穩(wěn)。

【上海市場】

本周初，上海市場鍍鋅板卷價格小幅上揚30-50元/噸，隨后則窄幅回落，價格底部穩(wěn)步抬高。從市場表現(xiàn)來看，本周價格小幅沖高后高位成交明顯乏力，而低價位資源頻出。雖然本地商家心態(tài)暫穩(wěn)，不過隨著9月份協(xié)議量陸續(xù)到貨，部分人的出貨意愿較前期明顯加強。近期鍍鋅庫存壓力暫未顯現(xiàn)，但受上游品種連日走低影響，加之市場對一線鋼廠11月份漲價空間預(yù)期不高，小部分商家的套現(xiàn)行為或?qū)е率袌鲞M一步下滑。另一方面，近期外圍金融市場表現(xiàn)強勁，同時國際大宗商品價格震蕩走高，將在金融屬性上起到支撐作用。彩涂方面，寶鋼十一月份價格政策上漲幅度未達預(yù)期，貿(mào)易商成本僅提高300元/噸。隨著近期10月份資源陸續(xù)抵庫，市場高位報價有所回調(diào)，大戶主流報7850元/噸，且短期需求釋放較為穩(wěn)定，故價格走勢暫時不會回調(diào)?？傮w來看，十一長假后，上海市場涂鍍品種均存在一定壓力，商家宜保持謹慎。

【國際市場】

國際鋼市保持疲軟。本周CRU扁平材指數(shù)為168.7，較上周下滑1.7%。歐洲市場保持疲軟，扁平材價格繼續(xù)下跌，北歐螺線市場接近底部。美國市場保持疲軟，薄板價格繼續(xù)下跌，鋼廠開始下調(diào)部分長材價格。亞洲市場保持疲軟，東南亞進口價格持續(xù)走低。總體上判斷，短期內(nèi)國際市場將繼續(xù)保持疲軟。

歐洲扁平材市場保持疲軟。由于需求疲軟以及供應(yīng)充足，北歐薄板市場仍然面臨下跌壓力，目前冷卷主流價格為590-610歐元/噸。市場人士表示，來自終端行業(yè)的需求都很低，為了保持市場份額，鋼廠不得不降價銷售。另外，由于美元貶值，海外資源的競爭力越來越強，目前南美和亞洲熱卷對北歐的報價為495歐元/噸（CFR），巴西冷卷報580歐元/噸（CFR）。貿(mào)易商預(yù)計未來兩周鋼廠將公布明年一季度價格政策，保持平穩(wěn)的可能性較大。對于現(xiàn)貨市場，大多數(shù)認為一季度前市場將持續(xù)疲軟，在終端用戶需求未好轉(zhuǎn)之前，價格很難反彈。

美國扁平材市場小幅下滑。由于廢鋼價格下滑，最近一周美國薄板價格再次走低，熱鍍鋅板的現(xiàn)貨價格為740-780美元/短噸。貿(mào)易商表示，終端用戶需求疲軟，而產(chǎn)量和進口一直保持在相對較高水平，供應(yīng)過剩導(dǎo)致價格持續(xù)下滑。不過，鋼廠已經(jīng)開始減產(chǎn)，最近一周的產(chǎn)能利用率降至7個月來最低水平。鋼廠減產(chǎn)有助于市場走穩(wěn)，預(yù)計未來幾周市場將繼續(xù)保持疲軟，但下跌空間有限。

亞洲扁平材市場保持疲軟。由于熱卷和中厚板市場保持疲軟，東南亞板坯進口價格持續(xù)走低，目前海外供應(yīng)商的報價為560-570美元/噸（CFR），較9月中旬下跌20美元/噸，當(dāng)?shù)剡M口商的出價僅550美元/噸（CFR）左右。在越南，越南國內(nèi)熱卷市場繼續(xù)下滑，需求疲軟及貿(mào)易商削減庫存導(dǎo)致本周價格再次走低，目前2mm冷軋基料主流市場價為690-700美元/噸（含稅），韓國資源的報價為630-640美元/噸（CFR）。在韓國，韓日冷軋基料價格談判進入關(guān)鍵時刻，日本鋼廠的報價仍在700美元/噸（FOB），韓國冷軋廠的出價在600美元/噸（FOB）左右。如果本周雙方?jīng)]有達成一致，日本停止出口10月份冷軋基料的可能性也存在。

【下游資訊】

汽車方面：繼8月份我國汽車產(chǎn)銷企穩(wěn)后，9月份如期迎來下半年的產(chǎn)銷高峰，并超越市場環(huán)比增幅15%的普遍預(yù)期，“金九”稱號名至實歸。同時前三季度的累積產(chǎn)銷已與去年全年1379萬輛和1364萬輛的產(chǎn)銷水平接近。預(yù)計今年汽車全年銷量超過1750萬輛已經(jīng)成為大概率事件。9月份汽車企業(yè)庫存（不包含零售終端庫存）為53.92萬輛，環(huán)比增加3.51萬輛。庫存增加的原因主要有兩個方面：首先是因為8月份多數(shù)汽車企業(yè)放高溫假檢修設(shè)備，以及中秋假期提前使得8月份汽車需求觸底回升，該兩點導(dǎo)致8月份汽車庫存明顯下降至年內(nèi)最低點；其次，隨著市場需求的回升及四季度銷售旺季的到來，企業(yè)9月份主動回補庫存意愿明顯。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，四季度是汽車銷售的傳統(tǒng)旺季，銷量約占全年比重的27%左右，其中轎車銷量約占全年比重的28%，故四季度汽車市場需求仍有可能有超越市場預(yù)期的表現(xiàn)，政策面看，節(jié)能汽車補貼政策將會繼續(xù)延續(xù)下去，小排量車購置稅優(yōu)惠年底可能會被取消，預(yù)計在該政策利好退出前市場將會出現(xiàn)一波集中銷售

家電方面：洗衣機行業(yè)產(chǎn)銷創(chuàng)新高。8月份洗衣機總銷量同比增漲了31%。其中，內(nèi)銷同比增長了36%，洗衣機出口同比增長21%。洗衣機單月總銷量和同比增速均達到06年以來行業(yè)的最高值?？照{(diào)行業(yè)需求旺季更旺。8月份空調(diào)銷售739萬臺，同比增長了81%。其中，內(nèi)銷增長了65%，出口增長了120%，已經(jīng)基本恢復(fù)到金融危機以前的水平。主要空調(diào)廠商面臨產(chǎn)能制約，紛紛采取技改和增加生產(chǎn)線的方式暫時性的擴張產(chǎn)能。供不應(yīng)求的局面帶來8月空調(diào)均價的提升。2010年8月空調(diào)均價3039元，與7月相比提升了8%。拉丁美洲出口占比與去年同期相比上升了7個百分點，超越亞洲成為最大的空調(diào)出口市場。

各地區(qū)涂鍍品種詳情請參看涂鍍板卷地區(qū)一周回顧。

長三角地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

http://gc./10/1015/19/240CB18CE41456B7.html

博興地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

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京津地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

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中西地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

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成渝地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

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華南地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

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東北地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

http://gc./10/1015/12/16E9DAB3D44461FB.html

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【本周主要市場鍍鋅彩涂價格變化情況】

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。