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日本粗鋼產(chǎn)量連續(xù)14個(gè)月同比減少

發(fā)布時(shí)間:2015-11-20 10:14 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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日本鋼鐵聯(lián)盟19日公布的數(shù)據(jù)顯示,10月粗鋼產(chǎn)量與上年同期相比減少3.8%至900.3萬(wàn)噸,連續(xù)14個(gè)月同比減少。同比下滑的時(shí)長(zhǎng)已超過2008年金融危機(jī)后,為日本因泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰而連續(xù)16個(gè)月減少的1991年8月至1992年11月以來(lái)

日本鋼鐵聯(lián)盟19日公布的數(shù)據(jù)顯示,10月粗鋼產(chǎn)量與上年同期相比減少3.8%至900.3萬(wàn)噸,連續(xù)14個(gè)月同比減少。同比下滑的時(shí)長(zhǎng)已超過2008年金融危機(jī)后,為日本因泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰而連續(xù)16個(gè)月減少的1991年8月至1992年11月以來(lái)的最長(zhǎng)時(shí)間。

這是受到了主要客戶汽車廠商國(guó)內(nèi)產(chǎn)量低迷的影響。鑒于中國(guó)廠商因國(guó)內(nèi)銷售減速而向東南亞擴(kuò)大鋼材出口,日本的出口方面也表現(xiàn)不濟(jì)。此外還有東南亞經(jīng)濟(jì)低迷的影響。鋼鐵聯(lián)盟負(fù)責(zé)人推測(cè)“近期一段時(shí)間還會(huì)持續(xù)居于低位”。

從鋼種來(lái)看,用于汽車車身和房屋建筑鋼筋的普通鋼減少4.2%至695.7萬(wàn)噸,經(jīng)過提高強(qiáng)度等處理的特種鋼減少2.7%至204.6萬(wàn)噸。普通鋼連續(xù)8個(gè)月減少,特種鋼連續(xù)11個(gè)月減少。


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