成昆鐵路擴能改造工程成峨二標(biāo)段將于今年底竣工

1月20日訊：近日，接待了眉山市三代會代表和全市離退休老同志視察的成昆鐵路擴能改造工程項目引起廣泛關(guān)注。該工程成峨二標(biāo)段于2013年12月開工建設(shè)，建設(shè)工期3年，負責(zé)該項目建設(shè)施工的中鐵22局、中鐵24局的工程建設(shè)兩年來全面鋪開，目前施工進度按計劃工期正常推進，計劃2016年12月達到竣工投運的條件。

記者從眉山市綜合交通辦公室了解到：成昆鐵路擴能改造工程是眉山融入成都出川的重要通道之一，是在既有成昆鐵路基礎(chǔ)上新建或增建二線的鐵路線，復(fù)線線路全長900公里，比既有成昆線(全長1091公里)減少了近200公里，總投資額約552億元。該工程采取分段施工的方式進行改造。工程竣工后，新鐵路線將主要承擔(dān)客運功能，兼顧貨運功能，老成昆線將主要承擔(dān)貨運功能和短途客運功能。成昆鐵路復(fù)線北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌。建成后，從成都到攀枝花乘火車的時間將由13個小時縮短到5個小時左右，到昆明的時間也將由19個小時縮短到7個多小時。眉山的發(fā)展也將大大受惠于成昆鐵路擴能改造工程。

據(jù)介紹，成昆鐵路成都至峨眉段擴能改造工程線路長132.52公里，設(shè)計時速為160公里/小時，總概算84.45億元，建設(shè)工期3年。眉山市境內(nèi)全長54.59公里，其中彭山境內(nèi)22.54公里，東坡區(qū)境內(nèi)32.05公里，總概算35億元，建成后成都到峨眉從原來的兩個多小時縮短到只要1小時左右，一方面更加方便老百姓出行，另一方面更有利于眉山地區(qū)資源開發(fā)和物資輸出，促進經(jīng)濟發(fā)展，有利于開發(fā)旅游資源，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。