千黃高速全線雙幅貫通 力爭(zhēng)年底前通車

從杭州城區(qū)經(jīng)杭新景高速和千黃高速預(yù)計(jì)3小時(shí)到黃山

比走杭徽高速快1小時(shí)左右

都市快報(bào)訊近日，千黃高速5標(biāo)燕山大橋最后一個(gè)合龍段順利合龍，標(biāo)志著由杭州交投集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的千黃高速項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線雙幅貫通，離今年年底前建成通車的目標(biāo)又近了一步。

聽(tīng)到這一消息，淳安縣左口鄉(xiāng)村民老余開(kāi)心地笑了，“以后拉山核桃去黃山賣，可以直接走高速了，一天可以多跑幾個(gè)來(lái)回多拉點(diǎn)貨，這樣就能多賺點(diǎn)錢，早點(diǎn)給兒子在杭州城里買套房子。”

千黃高速設(shè)千島湖、威坪等互通

其中一個(gè)互通就在老余家附近

經(jīng)常開(kāi)車去淳安的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，走杭新景高速公路千島湖支線到千島湖收費(fèi)站下高速，高速到這里就結(jié)束了，就像一條“斷頭路”。

而建設(shè)中的千黃高速，將打通這條高速“斷頭路”。線路東端與杭新景高速公路千島湖支線相接，一路經(jīng)過(guò)淳安縣千島湖鎮(zhèn)、宋村鄉(xiāng)和威坪鎮(zhèn)等地，再進(jìn)入安徽境內(nèi)。浙江境內(nèi)路段全長(zhǎng)51.42公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)。

高速在淳安境內(nèi)設(shè)坪山、千島湖、汪宅、宋村和威坪互通，這意味著淳安的威坪、宋村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)即將進(jìn)入高速公路時(shí)代，開(kāi)車前往杭州、黃山等地，行車耗時(shí)將進(jìn)一步縮短。

老余的家和山核桃種植基地都在左口鄉(xiāng)，離汪宅互通不遠(yuǎn)。他說(shuō)：“打完山核桃，裝車就可以立刻上高速，估計(jì)1個(gè)小時(shí)，就可以拉到安徽歙縣的市場(chǎng)去賣，現(xiàn)在走千威線到威坪再出省，路都很窄，車開(kāi)不快，過(guò)去要兩個(gè)小時(shí)以上。”

在老余看來(lái)，千黃高速建成后，將為淳安打通一條連接安徽的快速公路通道，結(jié)束淳安沒(méi)有跨境高速公路的歷史，對(duì)溝通杭州和黃山兩地的往來(lái)有著重要的作用。

老余曾坐船去黃山賣山核桃

一個(gè)單趟就要花半天

被一條新安江串起、山水相依的杭州和黃山兩地，一直都有著非常密切的聯(lián)系。過(guò)去，黃山的徽商沿新安江乘船而下，來(lái)到下游的淳安、建德和杭州城里，開(kāi)店鋪，做生意，發(fā)展自己的事業(yè)。淳安、建德等地的民眾，也會(huì)選擇乘舟而上，到黃山謀生。

隨著公路等交通方式的發(fā)展，尤其是新安江水電站建成后，杭州與黃山間的水運(yùn)逐漸沒(méi)落并消失，但淳安縣城與安徽歙縣的深渡鎮(zhèn)之間，一直保留了輪船客運(yùn)。

老余就曾是這趟客輪的?？?，十多年前，他經(jīng)常肩挑滿滿兩筐山核桃，坐客輪到黃山去賣貨。

回憶當(dāng)年坐客輪行走千島湖的日子，老余說(shuō)：“那個(gè)時(shí)候我剛開(kāi)始種山核桃，沒(méi)有自己的小貨車，有時(shí)只能挑著山核桃去黃山的市場(chǎng)里賣。坐船是比較實(shí)惠的方式，一大早天還沒(méi)亮，從排嶺（現(xiàn)千島湖鎮(zhèn)）上船，船一直往威坪方向開(kāi)，速度很慢，大約中午會(huì)到安徽歙縣境內(nèi)的深渡鎮(zhèn)，一個(gè)單趟就是半天。

“那時(shí)，我經(jīng)常要在黃山那邊住一晚，第二天才能回家，后來(lái)我買了輛小貨車，自己開(kāi)車運(yùn)貨，兩個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)可以到，一天可以打一個(gè)來(lái)回?！?/p>

老余期待著千黃高速開(kāi)通后，他能半天就跑一個(gè)來(lái)回，“如果開(kāi)高速過(guò)去，我估計(jì)1小時(shí)就能到，這樣我半天就能送一趟貨，一天就能送兩趟貨。

“我兒子馬上就要研究生畢業(yè)，我也想在他畢業(yè)前，給他在杭州城里買套房子，希望千黃高速開(kāi)通后，能讓我多賣點(diǎn)山核桃，多賺點(diǎn)錢，早點(diǎn)買好房子，讓兒子以后在杭州城里打拼能夠輕松一點(diǎn)。”

像老余這樣經(jīng)常往返于淳安和黃山間的人，只是千黃高速的一部分受益者。高速建成后，杭州城區(qū)、富陽(yáng)、桐廬和建德等地也可以通過(guò)千黃高速前往黃山。

以杭州城區(qū)為例，過(guò)去自駕車走杭徽高速前往黃山，車程在4小時(shí)左右，未來(lái)通過(guò)杭新景高速和千黃高速前往黃山，車程有望縮短1小時(shí)，3小時(shí)左右即可到達(dá)黃山。

杭州連通安徽的新經(jīng)濟(jì)帶正在形成浙西綜合交通樞紐輻射力更強(qiáng)

無(wú)論是這頭的杭州人民，還是另一端的安徽人民，自2017年12月千黃高速項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，對(duì)這條高速公路就有著強(qiáng)烈的期盼。

這是浙皖兩省、杭黃兩市溝通聯(lián)系的重要通道，它將促進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)向浙江西部及內(nèi)陸省份的輻射作用，形成“杭州西湖-千島湖-黃山”三個(gè)5A級(jí)國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)旅游環(huán)線，打造國(guó)際黃金旅游線路。

同時(shí)，千黃高速對(duì)于落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，促進(jìn)淳安沿線產(chǎn)業(yè)區(qū)塊的形成和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等均具有重要的意義。

可以預(yù)見(jiàn)，即將建成的千黃高速將和已經(jīng)通車的杭黃高鐵，在杭州西部與安徽間形成一條新的經(jīng)濟(jì)帶，從交通環(huán)境的改善帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

過(guò)去，流淌在黃山與杭州淳安、建德等地間的新安江，曾是一條充滿活力的水路經(jīng)濟(jì)帶，它造就了輝煌的徽商文化，讓新安江、富春江、蘭江交匯處的建德成為“水路通衢”之地，更讓錢塘江流域成為富庶之地。

隨著水運(yùn)沒(méi)落，曾經(jīng)的“水路通衢”之地一度失落，而一路向西連接安徽的千黃高速和杭黃高鐵將成為這條新經(jīng)濟(jì)帶的重要載體，讓正在打造浙西綜合交通樞紐的建德?lián)碛形飨蜻B通安徽的快速通道。

曾經(jīng)的“水路通衢”之地，正在形成連通省內(nèi)杭州市區(qū)、金華、衢州等地，省外安徽等地的高鐵、高速公路交通網(wǎng)，浙西綜合交通樞紐的地位將因?yàn)榍S高速進(jìn)一步凸顯。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。