據(jù)《西雅圖時(shí)報(bào)》報(bào)道,消息人士稱,波音可能會(huì)將削減波音777飛機(jī)的產(chǎn)量。波音可能將會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日公布收入報(bào)告時(shí)宣布這一消息。
上周波音削減了波音747飛機(jī)的產(chǎn)量,今年9月起產(chǎn)量降至每2個(gè)月1架,也就是每年6架。在747產(chǎn)量下降之后,分析師預(yù)計(jì)波音可能要到年底才會(huì)宣布下調(diào)777產(chǎn)量。
在現(xiàn)在和2020年后777X產(chǎn)量全面提高之間,777飛機(jī)的生產(chǎn)線還存在空擋,波音沒有售出足夠的飛機(jī)來(lái)填補(bǔ)這一空擋。
分析師預(yù)計(jì),波音需要售出200多架777經(jīng)典型,全部在2021年前交付,才能填補(bǔ)生產(chǎn)線空擋。而2015年波音僅售出38架777現(xiàn)有型號(hào)飛機(jī)。
大部分分析師認(rèn)為,777的產(chǎn)量會(huì)降到每年70架左右,一些分析師甚至認(rèn)為可能會(huì)降到每年50架。目前波音777飛機(jī)的年產(chǎn)量約為100架。
目前約2000人直接從事747飛機(jī)的生產(chǎn),3000多人從事777生產(chǎn)。
高產(chǎn)量、高收益的波音777飛機(jī)是波音的巨大財(cái)源。一旦波音決定下調(diào)波音777飛機(jī)的產(chǎn)量,那么其財(cái)務(wù)問題將面臨極大的挑戰(zhàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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