寧啟鐵路復(fù)線進(jìn)入測試補(bǔ)強(qiáng)階段 最遲今年5月開通運(yùn)行

1月27日電(記者崔佳明)寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程在2015年就建設(shè)完畢，何時正式開通運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)有多個版本。26日晚，江蘇省人大代表、江蘇省交通廳黨組書記、江蘇省鐵路辦公室主任劉廣忠透過媒體對外權(quán)威回應(yīng)，寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程已進(jìn)入測試補(bǔ)強(qiáng)階段，蘇中揚(yáng)州、泰州、南通三市將迎來“動車時代”。

寧啟復(fù)線電氣化改造工程動車組在上月27日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，一列和諧號動車組測試列車從南京方向駛來，途徑揚(yáng)州、泰州、南通，預(yù)示著蘇中三市即將迎來“動車時代”，三地民眾為之興奮。何時正式開通運(yùn)行，查閱網(wǎng)絡(luò)及媒體報(bào)道，有2015年底、今年1月10日、今年4月，還有該復(fù)線不具備開通條件，等等。

對此，劉廣忠說，寧啟鐵路復(fù)線電氣化2015年建設(shè)完畢，這是不準(zhǔn)確的，2014年6月，鐵路總局頒布了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，寧啟鐵路開行200公里/小時動車組應(yīng)滿足規(guī)程中的各項(xiàng)規(guī)定，但是，此項(xiàng)工程在2009年開工，在建設(shè)過程中沿用的是舊規(guī)定，也就是說去年改造完畢的時候還有很多要求不符合新規(guī)程。

劉廣忠披露，現(xiàn)在正在加緊進(jìn)行技術(shù)條件補(bǔ)強(qiáng)工程，工程涉及145個項(xiàng)目，包括車站、電力電氣化、車輛、房建以及通信、信號和信息等等，目前，補(bǔ)強(qiáng)工程已完成過半。

至于何時正式開通運(yùn)行，劉廣忠說：“我也可以很明確地告訴大家，目前我們預(yù)計(jì)的開通時間為4月1日，當(dāng)然要視補(bǔ)強(qiáng)工程的完成情況而定，最遲也要在5月1日正式開通。在今年列車夏令時刻表上，大家就會看到寧啟鐵路復(fù)線的名字了。”

“網(wǎng)上說寧啟鐵路復(fù)線開通后，由南通站駛出的動車終點(diǎn)站為南京林場站”，劉廣忠對此給予糾正，他說，這個說法是錯誤的。南京林場到南通站是我們改造工程的路段，而動車運(yùn)行時，從南通站出發(fā)經(jīng)南京林場轉(zhuǎn)入京滬鐵路，穿過長江大橋到達(dá)南京站，目前，也沒有在南京林場建設(shè)高鐵站的計(jì)劃。

寧啟鐵路是國家鐵路網(wǎng)“八橫八縱”沿江通道組成部分，是國家沿海開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重大工程，將構(gòu)建江蘇省東部向西部地區(qū)運(yùn)輸?shù)谋憬萃ǖ?，打造長三角北翼交通運(yùn)輸通道。寧啟鐵路自南京林場站，途經(jīng)六合、儀征、揚(yáng)州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至啟東，起初為國家I級單線鐵路，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時。改造后的寧啟鐵路復(fù)線將運(yùn)行動車組。屆時，南京到揚(yáng)州只需要40分鐘，到南通也不過2個小時。

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