長春一東：找準(zhǔn)“支點(diǎn)”好發(fā)力

11日，雖然是星期六，走進(jìn)長春一東汽車零部件制造有限責(zé)任公司干凈整潔的廠房，依然能見到繁忙的勞動(dòng)場(chǎng)面：生產(chǎn)線上，員工們一絲不茍地加工產(chǎn)品，叉車不停轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品零件；廠房外的發(fā)貨區(qū)域，兩臺(tái)物流車已裝滿貨物，正準(zhǔn)備駛離……

“我們生產(chǎn)的液壓舉升系統(tǒng)市場(chǎng)占有率已超30%，企業(yè)連續(xù)14年實(shí)現(xiàn)盈利?！惫靖笨偨?jīng)理林英手指著一款款從生產(chǎn)線上流水下來的新產(chǎn)品自信地說。

“給我一個(gè)支點(diǎn)，我就能移動(dòng)地球?！遍L春一東則依靠技術(shù)創(chuàng)新這一“有效支點(diǎn)”，順應(yīng)市場(chǎng)需求，精準(zhǔn)發(fā)力，不斷積累穩(wěn)固行業(yè)龍頭地位。

外引內(nèi)聯(lián)不斷提升技術(shù)創(chuàng)新

2004年成立的一東汽車零部件公司，采用的是韓國技術(shù)，生產(chǎn)的重卡車半懸浮式駕駛室液壓舉升系統(tǒng)一舉替代原來的機(jī)械式舉升系統(tǒng)，產(chǎn)品技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)新跨越，產(chǎn)品投產(chǎn)后成為一汽解放汽車配套產(chǎn)品，受到好評(píng)。

12年后，公司投入資金開發(fā)出重卡車全懸浮式駕駛室液壓舉升系統(tǒng)，填補(bǔ)了國內(nèi)全懸浮式駕駛室液壓舉升系統(tǒng)產(chǎn)品的空白，提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2017年，公司通過德國戴姆勒重卡公司QSA審核，成功進(jìn)入德國市場(chǎng)，成為舉升機(jī)構(gòu)國內(nèi)首家與國外重卡企業(yè)合作的廠家。隨后，還獲得荷蘭DAF公司一種新車型的產(chǎn)品獨(dú)家開發(fā)權(quán)。在與瑞典斯堪尼亞、德國MAN、俄羅斯卡瑪斯等國外企業(yè)合作上也有進(jìn)展?！耙粬|零部件公司堅(jiān)持與客戶同步開發(fā)新產(chǎn)品，新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率已達(dá)60%。在積極開發(fā)新產(chǎn)品占領(lǐng)國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，不斷開發(fā)國際客戶所需要的產(chǎn)品。”林英說。

精品至上不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量

液壓舉升系統(tǒng)是重卡車的安全件，關(guān)乎生命?！斑@些年，我們建起了完善的質(zhì)量保證體系，并通過一系列體系認(rèn)證。”公司產(chǎn)品開發(fā)部的閆松說，產(chǎn)品質(zhì)量首先是設(shè)計(jì)出來的，只有做好產(chǎn)品設(shè)計(jì)，才能從源頭保證產(chǎn)品的質(zhì)量，他們從開始設(shè)計(jì)就與客戶做好對(duì)接，把好第一道關(guān)口。

在生產(chǎn)過程中，哪怕出現(xiàn)細(xì)小問題也當(dāng)大問題處理。產(chǎn)品在出廠前，都要對(duì)其進(jìn)行模擬實(shí)車翻轉(zhuǎn)，驗(yàn)證液壓產(chǎn)品的耐久性能。目前，公司已為國內(nèi)27家主機(jī)廠生產(chǎn)液壓舉升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)一汽、二汽、重汽、陜汽等國內(nèi)排行前10名重卡生產(chǎn)企業(yè)全覆蓋，市場(chǎng)銷量逐年提升，銷售收入屢創(chuàng)新高。

成本至上不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

在產(chǎn)品暢銷、市場(chǎng)份額不斷增大、銷售收入持續(xù)增加的情況下，一東零部件公司依然堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，在降低成本上下功夫，建立起設(shè)計(jì)、采購平臺(tái)，實(shí)行模塊化供應(yīng)，增加產(chǎn)品的互換性。

公司科研人員采用新材料、新工藝不斷對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。在對(duì)液壓油缸上端導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，將原來用的45號(hào)鋼的機(jī)加件改為球墨鑄鐵件，增加自潤滑性，既提高了油缸的抗側(cè)載能力，又提升了密封性能，防止了油缸漏油，僅給一汽解放公司生產(chǎn)的J6領(lǐng)航版牽引車改進(jìn)一項(xiàng)，每年節(jié)約成本約40萬元。公司對(duì)在生產(chǎn)中所用的輔料也挖空心思，尋找降低成本的突破口。生產(chǎn)的液壓油缸等產(chǎn)品需要10號(hào)航空低壓油，為做到在設(shè)備上循環(huán)使用，減少浪費(fèi)，去年6月，公司花14萬元購買了濾油機(jī)，每月可節(jié)省費(fèi)用3萬元。

好產(chǎn)品自然會(huì)受到市場(chǎng)的歡迎。今年前5個(gè)月，一東零部件公司產(chǎn)品銷量同比增長9.77%?！肮驹?jì)劃在2月4日上班，受疫情影響，2月10日開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。我們開足馬力生產(chǎn)，五一小長假、端午節(jié)都沒有休息，全力滿足主機(jī)廠的需求。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。