車停地鐵站 無(wú)縫換乘上下班 我省首個(gè)P+R停車場(chǎng)通過(guò)消防驗(yàn)收，位于新疆大街共281個(gè)停車位

日前，在市住建局組織推進(jìn)下，我省首個(gè)P+R停車場(chǎng)——新疆大街地鐵站停車線上蓋空間地下停車場(chǎng)完成各項(xiàng)工程建設(shè)，順利通過(guò)規(guī)劃、消防驗(yàn)收。該停車場(chǎng)投用后，車主可根據(jù)出行需要，選擇在該停車場(chǎng)停車，然后再換乘地鐵快速抵達(dá)目的地，解決“開車一族”上下班時(shí)遇到的道路堵、停車難的煩惱。

P+R（即停車換乘）模式是現(xiàn)代城市新型出行方式，市民早上駕車停進(jìn)P+R停車場(chǎng)，換乘地鐵（軌道交通）到工作單位；下班后再坐地鐵（軌道交通）到停車場(chǎng)駕車回家。P+R的出行方式，對(duì)于市民出行，既能減少道路擁堵時(shí)間，又節(jié)約燃油費(fèi)用。對(duì)于城市交通可以將機(jī)動(dòng)車分流至城市邊緣停放（人員換乘地鐵進(jìn)入市中心），最大限度減少車流進(jìn)入城市中心區(qū)域，緩解城市中心區(qū)交通擁堵和停車難等問(wèn)題。2010年7月上海在國(guó)內(nèi)首批試點(diǎn)P+R停車場(chǎng)，駕車人持公共交通卡刷卡進(jìn)入P+R專用停車場(chǎng)（庫(kù)），并用該卡換乘軌道交通，在換乘服務(wù)時(shí)段內(nèi)按次收費(fèi)，受到了廣大自駕族的歡迎。

新疆大街地鐵站停車場(chǎng)項(xiàng)目位于平房區(qū)新友街—新祥里街路段，工程占地6846平方米，建筑面積8618平方米，地下一層，局部為兩層立體機(jī)械停車位，停車泊位共281個(gè)。下一步，哈市將進(jìn)一步推廣P+R這一新型停車和出行方式，充分利用城市資源推進(jìn)停車場(chǎng)建設(shè)，倡導(dǎo)環(huán)保高效出行方式，緩解群眾停車難、出行難。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。