8月18日粵東鋼材需求分析

8月份以來，盡管粵東地區(qū)鋼材價格有跟隨大環(huán)境上漲，但漲幅基本較周邊福建以及廣東省主導(dǎo)市場廣州市場小，其主要原因在于粵東地區(qū)近兩個月需求不暢，成交減量。因此商家對于粵東地區(qū)下游需求繼續(xù)持謹(jǐn)慎心態(tài)，但同時也抱有較大期待。對此，小編收集了廣東，尤其粵東地區(qū)建材下游需求情況，跟大家一起進(jìn)行相關(guān)分析。

一、2020年廣東省重點項目投資計劃

據(jù)廣東發(fā)改委公告稱，2020年廣東省共安排省重點項目1230個項目，包括新開工項目247個，總投資5.9萬億元，拉動鋼材總需求15000萬噸；年度計劃投資7000億元。

圖1：廣東省重點項目投資計劃（數(shù)據(jù)來源：廣東省發(fā)改委）

在今年計劃投資的7000億元中，有4411億元用于基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)，其中95項公路工程計劃投資1128億元，27項鐵路工程計劃投資530億元，兩者合計1658億元，占比超過三分之一，為37.6%，說明今年公路工程與鐵路工程仍是廣東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中的重點。

圖2：廣東省重點項目投資類別（數(shù)據(jù)來源：廣東省發(fā)改委）

二、2020年廣東省交通建設(shè)規(guī)劃

在2020年規(guī)劃的27項省重點鐵路項目中，國鐵干線項目有12個，其中連接粵東粵西的鐵路建設(shè)是重點。在5個新開工項目中，有3個位于粵東。贛州至深圳、廣州至汕尾、汕頭至汕尾和梅州至龍川的城際高鐵，預(yù)計2021年建成通車。而2020年廣東省10大在建以及即將開建的高鐵項目，有5個途經(jīng)粵東地區(qū)，包括廣汕高鐵、汕汕高鐵、龍梅高鐵、汕樟高鐵以及瑞梅鐵路。這也說明粵東地區(qū)在鐵路方面的鋼材需求潛力非常大。

圖3：廣東省10大在建、即將開建的高鐵項目（數(shù)據(jù)來源：廣東省發(fā)改委）

三、2020年上半年廣東省重點項目建設(shè)進(jìn)展情況

上半年，省重點項目完成投資3986.6億元，為年度計劃投資的57%，進(jìn)度比去年同期提高1.2個百分點。省重點項目建設(shè)在4月底基本恢復(fù)正常施工水平、5月進(jìn)一步加快推進(jìn)的基礎(chǔ)上，上半年實現(xiàn)時間過半任務(wù)過半目標(biāo)，完成投資與總體進(jìn)度均超過去年同期，預(yù)計全年能夠超額完成年度計劃任務(wù)。

圖4：上半年廣東省重點項目建設(shè)進(jìn)展情況（數(shù)據(jù)來源：廣東省發(fā)改委）

四、粵東地區(qū)省、市重點項目投資同比增長

2020年廣東省共安排省重點項目1230個項目。其中粵東6個城市的重點項目數(shù)量為260個左右。市重點項目方面，2020年粵東地區(qū)重點項目數(shù)量較2019年增長7%-10%，投資額增長基本在15%以上。如汕頭2020年共安排重點項目301個，年度計劃投資1000億元，汕尾市2020年重點建設(shè)項目203項，項目總投資2528.5億元，年度計劃投資426.5億元。

圖5：2020年粵東各市省重點項目量（數(shù)據(jù)來源：廣東省發(fā)改委）

五、成交量受價格、天氣等各方面因素影響

據(jù)我網(wǎng)廣東省樣本貿(mào)易商成交量跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度廣東整體建筑鋼材成交量較低，從二季度開始，房建、基建有序復(fù)工，整體需求有所放量，尤其是5月份，樣本貿(mào)易商成交量同比高于2019年，日均接近5萬噸。6月份受雨水天氣影響，成交量有所下降，但仍高于去年同期水平，7月份在天氣好轉(zhuǎn)、價格上漲的帶動下，成交再次放量。8月份因高溫、臺風(fēng)天氣影響，成交再次轉(zhuǎn)弱。不過值得注意的是，廣東省樣本貿(mào)易商成交量自4月份起每月均較去年增長，但是粵東地區(qū)今年自建房審批嚴(yán)格，需求有一個較大缺口，這也是粵東地區(qū)鋼材近幾個月來價格漲幅低于其他市場的一個主要因素。

圖6：廣東省樣本貿(mào)易商建筑鋼材成交量（數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)）

綜合來看，2020年粵東地區(qū)房建鋼材需求或有一定下降，但是基建需求有較大期待值，不過需要密切關(guān)注資金面情況。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。