合肥梅山路預計“十一”前后“動手術” 五里墩區(qū)域堵點治理還有新動作

梅山路擁堵點治理改造監(jiān)理程序即將啟動，工程預計今年“十一”前后落地開工，建設周期約80天，有望進一步緩解五里墩和南一環(huán)一帶的擁堵囧境。近日，記者從合肥建設部門獲悉，中心城區(qū)堵點治理將有新動作，金寨路與二環(huán)路南進口、合作化南路至五里墩立交南上橋口、梅山路（長江西路～南一環(huán)路）等工程都將陸續(xù)謀劃實施。

進展五里墩區(qū)域堵點治理還有新動作

作為市區(qū)重要的交通樞紐，五里墩立交有近20條匝道連接數(shù)個方向，其堵點改造正結(jié)合實際情況統(tǒng)籌考慮、分步實施，在具備條件的情況下逐步梳理、完善。最新的進展是，五里墩區(qū)域堵點治理還將有新動作。

目前，建設部門正在研究合作化南路至五里墩立交南上橋口位置，也就是南向北上橋口堵點的治理方案，具體方案及改造時間待進一步完善后會對外公布。

離“五里飛虹”不遠的梅山路也在規(guī)劃治理擁堵方案，記者了解到，梅山路（長江西路～南一環(huán)路）擁堵點治理改造監(jiān)理程序即將啟動，工程概算投資額2973.53萬元。作為蜀山區(qū)第三批交通擁堵治理改造項目之一，工程預計今年“十一”前后落地開工，建設周期約80天，改造內(nèi)容包括道路、排水、交通、綠化及其它附屬配套工程。

計劃金寨路與二環(huán)路南進口將治理

合肥的車主可能會有這樣的出行體驗，在金寨路南向北方向南二環(huán)路路口，因來自南屏路往南二環(huán)西方向車輛較多，南屏路和金寨路交口距離南二環(huán)路路口非常近，造成這些車輛影響金寨路直行車輛通行。并且，多數(shù)車輛在地面實線并入左轉(zhuǎn)車道，給金寨路上左轉(zhuǎn)車輛也造成了通行困擾，因此該路口一到高峰期必堵。

經(jīng)建設部門調(diào)研，目前金寨路與湯泉路交口擁堵是由于金寨路與南二環(huán)路交口由南向北通行能力無法滿足現(xiàn)有的通行需求。

為了提高該路口由南向北的通行能力，有關部門已經(jīng)把金寨路與南二環(huán)路南進口作為2020年擁堵點治理點位。建議增設湯泉路金寨路口隔離欄，同時利用綠化帶新修建一條右轉(zhuǎn)車道，配套設置相應標志標線，引導湯泉路駛出機動車右轉(zhuǎn)進入南二環(huán)路，這樣可以緩解車輛擁堵狀況。

關注

臨泉路和阜陽北路交口堵點如何疏通

近期，有市民在網(wǎng)上反映，臨泉路和阜陽北路交口這個堵點存在已久，目前有治理疏堵的解決方案嗎？

市城鄉(xiāng)建設局相關人士介紹，目前阜陽北路與臨泉路交口擁堵現(xiàn)象確實較為嚴重，主要擁堵位置為阜陽北路由北往南直行（進城方向）及臨泉路東西雙向。阜陽路已成為合肥市北邊進出城的必經(jīng)之路，交通壓力較大。

究其原因，由于目前連接北城片區(qū)的南北向通道較少，阜陽北路車流量較大。加上阜陽北路高架與北二環(huán)尚未相接，大量轉(zhuǎn)向車輛只能通過臨泉路或一環(huán)路進行交通轉(zhuǎn)換，直接影響路口車流量通行效率，易造成交通擁堵。

為保障市民出行暢通，建設部門對該區(qū)域的交通狀況、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進行了深入研究分析。現(xiàn)階段，暢通二環(huán)北環(huán)工程正在實施，項目建成后，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向交通分流，減輕阜陽北路與臨泉路交口壓力。同時，考慮進一步加快推進淮北路、清源路、固鎮(zhèn)路、利辛路等支路網(wǎng)工程，完善城市路網(wǎng)，健全交通微循環(huán)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。