司達(dá)行擬進(jìn)軍美國(guó)航空市場(chǎng) 飛機(jī)零部件終見(jiàn)“香港制造”

香港工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)有新躍進(jìn)！上周，香港密封件生產(chǎn)商司達(dá)行獲本港民航處發(fā)出的零部件製造人批準(zhǔn)書(shū)（PMA），成為香港首家進(jìn)入航空供應(yīng)鏈的製造商。司達(dá)行航空部質(zhì)量總監(jiān)何懿德表示，整個(gè)項(xiàng)目耗資上百萬(wàn)元，將首先在本港市場(chǎng)作推廣。他又透露，年內(nèi)將申請(qǐng)航空工業(yè)品質(zhì)管理系統(tǒng)認(rèn)證（AS9100），年底或明年初開(kāi)始籌備申請(qǐng)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）PMA，繼而進(jìn)軍美國(guó)航空市場(chǎng)。

香港擁有五、六十年的航空維修經(jīng)驗(yàn)，但在飛機(jī)零件製造上，卻一直是零發(fā)展。何懿德認(rèn)為，本港製造業(yè)發(fā)展成熟，無(wú)論是技術(shù)、科技還是經(jīng)驗(yàn)等方面都很強(qiáng)勁，但無(wú)奈遲遲未有一間製造商進(jìn)軍飛機(jī)零部件市場(chǎng)，有見(jiàn)近年低價(jià)值產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈大，公司決定進(jìn)軍飛機(jī)零部件製造，希望藉此提升公司競(jìng)爭(zhēng)力，打造品牌效應(yīng)。

計(jì)劃從廉航切入推廣

司達(dá)行此次通過(guò)民航處批準(zhǔn)的產(chǎn)品，是一款安裝于民航客機(jī)機(jī)艙洗手間內(nèi)防虹吸閥的密封圈，可使用于內(nèi)地、香港和澳門(mén)註冊(cè)的飛機(jī)中。

整個(gè)申請(qǐng)過(guò)程歷時(shí)三年，是一個(gè)艱苦又具挑戰(zhàn)的過(guò)程。何懿德直言，原料是當(dāng)中最難的一環(huán)，公司特意前往奧地利和英國(guó)購(gòu)買(mǎi)原材料，“要證實(shí)密封圈能達(dá)到原廠的規(guī)格，需要經(jīng)過(guò)溫度、硬度和拉扯等測(cè)試，而目前香港亦尚未有認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室”。另外，香港航空製造業(yè)人才不足、人工貴也帶來(lái)挑戰(zhàn)，公司特意成立航空部招攬人才。目前，公司員工約120人，當(dāng)中航空方面員工不足10%。

成功晉身航空零件生產(chǎn)商，下一步，是吸引航空公司採(cǎi)用司達(dá)行生產(chǎn)的密封圈。何懿德介紹，公司計(jì)劃從廉價(jià)航空切入，“我們的優(yōu)勢(shì)是製造價(jià)廉物美，且符合適航標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，相信會(huì)適合對(duì)成本特別敏感的廉航使用。”香港航空業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張謙華補(bǔ)充，不少廉航正在發(fā)展期，只要能達(dá)到航空標(biāo)準(zhǔn)和要求，採(cǎi)購(gòu)方面彈性較高，較易接受新的供應(yīng)商。

何懿德指出，未來(lái)會(huì)有一連串的推廣活動(dòng)，包括向香港快運(yùn)、國(guó)泰航空或一些飛機(jī)維修廠進(jìn)行路演，以及參加展覽等。

航空工業(yè)可說(shuō)是世界上對(duì)技術(shù)要求最苛刻的行業(yè)之一，因此，司達(dá)行若要生產(chǎn)安裝在飛機(jī)其他零件中的密封圈，仍需另外申請(qǐng)。何懿德坦言，“有了牌（批準(zhǔn)書(shū)）之后，要再加其他產(chǎn)品難度就沒(méi)有那么大，未來(lái)主要考慮一些不影響適航安全的產(chǎn)品，故暫不會(huì)考慮飛機(jī)起降架、發(fā)動(dòng)機(jī)等主要零件的密封圈”。

將在美成立或收購(gòu)公司

過(guò)去二十多年來(lái)，司達(dá)行每年收入均保持約20%的增長(zhǎng)，董事長(zhǎng)劉偉建坦言，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，成本亦不斷上漲，若不提升競(jìng)爭(zhēng)力，或難保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

他續(xù)說(shuō)，航空業(yè)入行門(mén)檻高，希望用三年時(shí)間建立客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)及市場(chǎng)信心，維持公司年收入約20%至30%的增長(zhǎng)速度，“飛機(jī)非原廠零件價(jià)格較原廠零件便宜至少一半或以上，為公司帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模難以估計(jì)。最保守估計(jì)，十年后公司收入至少較目前的8000萬(wàn)元翻一番”。另外，待業(yè)務(wù)成熟后，他不排除會(huì)在港上市。

為進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，司達(dá)行正籌備進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，何懿德說(shuō)，未來(lái)會(huì)在美國(guó)成立或收購(gòu)一間公司，以符合FAA發(fā)出PMA的要求，之后會(huì)考慮進(jìn)軍一些主要零件范圍。

從零到一，香港工業(yè)已向前邁進(jìn)了一大步，希望未來(lái)能有更多本港廠商進(jìn)軍飛機(jī)製造商的行列，形成較為完整的供應(yīng)鏈，提升香港航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。