鋼價跌幅超過去年

　　“鋼材價格連續(xù)4年下跌，但是像今年下跌這么劇烈還是前所未有的。”10月28日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長朱繼民這樣說。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至10月份第三周，中國鋼材價格指數(shù)比年初下跌28%，跌幅超過去年全年。中鋼協(xié)副會長遲京東告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“雖說一直在強調(diào)化解產(chǎn)能、控制產(chǎn)量，但很少采取切實可行的措施，控產(chǎn)量效果不太明顯。”

　　鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)力度不夠

　　10月28日，中鋼協(xié)召開信息發(fā)布會。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)鋼企虧損加劇。今年前三季度，大中型鋼鐵企業(yè)虧損281.22億元，而主營業(yè)務(wù)虧損552.71億元；虧損企業(yè)49家，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的48.51%，虧損企業(yè)虧損額450.42億元，同比增長352.85%。

　　在中鋼協(xié)看來，鋼企虧損的主因在于供需失衡。1~9月份，全國粗鋼產(chǎn)量6.1億噸，同比下降2.14%，出口鋼材8311萬噸，同比增長27.2%。盡管企業(yè)已經(jīng)在減產(chǎn)并加速“走出去”，但朱繼民稱，與需求下降幅度相比，減產(chǎn)力度仍然不夠。

　　遲京東表示，目前許多鋼企雖然大幅虧損，但很少愿意主動退出市場，目前控產(chǎn)量的效果并不明顯。“如果產(chǎn)量壓不下去，企業(yè)之間仍然會相互壓價，惡性競爭，這對整個行業(yè)來說不利。當(dāng)前的局面更需要鋼企間形成合力。”

　　中鋼協(xié)稱，市場需求大幅增長已經(jīng)成為歷史，鋼鐵企業(yè)不能再寄希望于鋼材消費大幅增長來解決目前的行業(yè)困難。朱繼民認為，發(fā)達國家的發(fā)展歷程與經(jīng)驗已表明，解決產(chǎn)能過剩這一難題必須依靠市場手段、行政手段、法律手段共同作用，形成合力。當(dāng)前中央及各級地方政府要形成“壓產(chǎn)能”的共識，出臺重大措施來切切實實地消減產(chǎn)能。

　　前9月鋼鐵貿(mào)易摩擦劇增

　　除控產(chǎn)量外，國內(nèi)鋼企正在加快“走出去”。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月份我國鋼材出口同比增長32.1%。分析師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“當(dāng)前鋼價下跌，加上人民幣匯率因素，都利于鋼材出口。”

　　對于高速增長的出口，朱繼民說：“保持這樣的出口量有利于緩解國內(nèi)市場供需矛盾，但在貿(mào)易摩擦方面會面臨非常大的壓力。”

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年，14個國家和地區(qū)對中國鋼材產(chǎn)品發(fā)起21起貿(mào)易救濟調(diào)查。而今年前9個月，海外向中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的貿(mào)易救濟調(diào)查就多達29起。

　　“出口價格低的根源還是在于國內(nèi)鋼鐵供大于求，鋼企間以低價惡性競爭。這需要加強行業(yè)自律。另外，我國鋼鐵出口的檔次不夠高也是價格較低的原因之一。是否傾銷也不能僅根據(jù)價格來判斷。”遲京東告訴記者。

　　控產(chǎn)量和走出去都面臨一定阻力。在上周舉行的第十屆中國鋼鐵年會上，“謀轉(zhuǎn)型”成為與會嘉賓熱議的話題。

　　中國金屬學(xué)會理事長干勇認為，我國鋼鐵業(yè)的根本出路就是持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，包括理念創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，而鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)流程綠色化和智能化將是轉(zhuǎn)型的主線。

　　寶鋼集團董事長徐樂江也認為，互聯(lián)網(wǎng)正在為中國鋼鐵業(yè)的轉(zhuǎn)型提供機遇和途徑。借助互聯(lián)網(wǎng)，可以提升中國鋼鐵行業(yè)的資源配置效率和研發(fā)效率，還能減少重復(fù)投資、打破市場封閉。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。