6條斷頭路本月通車 全運會前需打通的58條斷頭路年底前完成57條

12月22日，從市住建局傳來好消息，本月我市有6條斷頭路建設完工，并陸續(xù)放行通車。至此，《西安市斷頭路打通工作實施方案》要求打通的58條斷頭路年底前可打通57條，剩余最后一條斷頭路為經九路跨隴海鐵路段預計于明年5月底打通。

上下聯(lián)動協(xié)調作戰(zhàn)

確保斷頭路打通順利實施

為破解民生難題，抓好城市品質工程，全力突破瓶頸，織密全市交通網絡，提升城市承載能力，打造西部最佳城市，近年來我市不斷加大斷頭路打通力度，并專門成立了斷頭路打通作戰(zhàn)指揮部，將斷頭路項目納入全市城建計劃。指揮部實施掛圖作戰(zhàn)，采用現(xiàn)場查看、視頻連線、無人機航拍等多種方式開展督查督辦，組織召開周例會、月考核；組織斷頭路打通項目核查驗收；組織開展斷頭路打通宣傳工作。

各區(qū)縣政府、各開發(fā)區(qū)（切片管理區(qū)域）管委會相應成立區(qū)級作戰(zhàn)指揮部、拆遷指揮部（領導小組），負責籌集拆遷資金并完成征地范圍內的拆遷工作；制定所屬區(qū)域斷頭路打通工作實施方案、推進計劃和資金保障方案，并按現(xiàn)行城建體制開展工程建設；倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，負責本轄區(qū)內的斷頭路打通工作。上下聯(lián)動，協(xié)同作戰(zhàn)，保證了斷頭路打通工作的順利實施。

最后一條斷頭路

將于明年5月底打通

按照《西安市斷頭路打通工作實施方案》要求，2021年全運會前，全市需打通58條斷頭路。今年底前將打通57條，最后一條經九路跨隴海鐵路段將于2021年5月底打通。

據市住建局重點工程推進處有關工作人員介紹，在市委、市政府的大力支持和全市上下的共同努力下，我市斷頭路打通工作成效顯著。2019年底實際打通斷頭路25條，比年度打通計劃多完成5條；2020年全年計劃打通32條，目前已打通30條。其中，23條道路提前通車，有19條道路提前打通時間超1個月。

進入本月以來，今年計劃完成的最后幾條斷頭路打通工作進入緊張施工階段，各施工單位加班加點，增派人手，為最后通車放行做沖刺。12月11日，曲江大明宮建強路放行通車；今日，西咸新區(qū)灃鎬大道、阿房路西咸段、經開區(qū)濱河大道放行通車；剩余2條斷頭路即阿房路雁塔段、浐灞生態(tài)區(qū)廣運潭大道月底前將陸續(xù)通車。

經九路下穿跨隴海鐵路段，作為施工難度最大的斷頭路打通工程，目前也在加緊施工中，力爭明年5月底前全線貫通。

據悉，下穿隴海鐵路立交是經九路上的一個重要打通點，該段工程的貫通將對太華路、東二環(huán)的交通壓力有所緩解。主線由南向北連續(xù)下穿華清路、隴海鐵路6股道等路后，向北與含元路平交。

在鐵路軌道下施工，難點在哪里？市住建局市政建設處工作人員劉濤解釋說，隴海鐵路每3到5分鐘就有一列火車通過，非常繁忙，這也給施工帶來了很大難度，既要保證火車安全運行，又要加班加點地趕進度。因此在進入上下行鐵道線附近作業(yè)時，必須要在鐵路部門給出的“天窗”點時段進行，這個“天窗”點每周只有4個，每個在60-90分鐘不等，且鐵路運行線內嚴禁機械施工全部為人工施工。在“天窗”點時段，施工方就要提前進行統(tǒng)籌規(guī)劃，盡可能最大限度利用好這一時間點，最大量地完成施工任務。

目前，鐵路南北兩側預制箱涵已經頂進到鐵道下設計位置，剩余涵節(jié)已實施至該工程的“咽喉”部位，根據工期安排，預計春節(jié)前該工程將向前邁一大步，鐵路軌道下部的最后一節(jié)箱涵將進入主體施工階段，為明年5月底完成全部下穿隧道的工程建設提供有力保證。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。