湖南參建絲綢之路經(jīng)濟帶方案：設五大開放節(jié)點

我省發(fā)布參建絲綢之路經(jīng)濟帶方案：本世紀中葉全面融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略

設五大開放節(jié)點，長株潭為樞紐核心

我省近日發(fā)布“參與建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的實施方案”，方案提出了我省參與建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的近期目標、中期目標和遠期目標。到本世紀中葉，實現(xiàn)全面對接融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略。

根據(jù)方案，我省將采取“五大開放節(jié)點+四大區(qū)域板塊+放射狀對接方向”的空間布局，即培育長沙、岳陽（常德）、郴州（衡陽）、懷化（婁底）和張家界五大開放節(jié)點，輻射帶動長株潭、洞庭湖、湘南和大湘西四大區(qū)域發(fā)展板塊，全面對接“一帶一路”戰(zhàn)略。

【目標】本世紀中葉全面對接融入

方案提出了我省參與建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的近期目標、中期目標和遠期目標。近期目標：用3-5年時間，積極對接、發(fā)揮優(yōu)勢、打開局面。力爭到2020年左右，一批重點設施互聯(lián)互通項目開工建設，內(nèi)聯(lián)外通的內(nèi)陸綜合立體交通運輸體系基本建成；初步建成一批有影響力的海外產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)或重大項目；湖南對“一帶一路”沿線國家直接投資年均增長15%-20%左右，工程承包年均增長15%-20%左右，進出口貿(mào)易年均增長10%-15%左右。

中期目標為用10年左右時間，到2025年，我省更大范圍、更寬領域、更深層次的對外開放合作深入推進，戰(zhàn)略性國際經(jīng)濟合作通道和節(jié)點實現(xiàn)安全暢通；創(chuàng)新驅動、經(jīng)貿(mào)往來、人文交流、金融合作等總體水平，比2015年要有30%-50%的增長；中國（湖南）自貿(mào)區(qū)基本建成，湖南對國家“一帶一路”建設的內(nèi)陸腹地戰(zhàn)略支撐作用充分體現(xiàn)。

遠期目標為到本世紀中葉我省將實現(xiàn)全面對接融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略。

【布局】五市將成為開放節(jié)點

我省參與建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路將協(xié)同推動各區(qū)域板塊，打造“點線面”不同層次、分工協(xié)作、特色發(fā)展、互動發(fā)展的區(qū)域開放格局。根據(jù)湖南現(xiàn)有的區(qū)域劃分、產(chǎn)業(yè)結構、資源環(huán)境、外貿(mào)流向、交通條件，采取“五大開放節(jié)點+四大區(qū)域板塊+放射狀對接方向”的空間布局，即培育長沙、岳陽（常德）、郴州（衡陽）、懷化（婁底）和張家界五大開放節(jié)點，輻射帶動長株潭、洞庭湖、湘南和大湘西四大區(qū)域發(fā)展板塊，沿著京廣高速鐵路、滬昆高速鐵路、渝廈高鐵（規(guī)劃）、京港澳高速、二廣高速、滬昆高速等重要交通干線及其延長線構成的放射狀通道，逐步形成中心樞紐優(yōu)勢以及分工協(xié)作、優(yōu)勢互補、布局合理、功能完善、持續(xù)發(fā)展的新型空間格局體系，全面對接“一帶一路”戰(zhàn)略。

【重點】長株潭將成樞紐核心

對接“一帶一路”首先要路暢通。綜合運輸體系布局將形成“一核、四通道、四樞紐”。其中“一核”即依托長株潭城市群，建設湖南對接“一帶一路”的樞紐核心。充分發(fā)揮“一江四水”優(yōu)勢，優(yōu)先發(fā)展內(nèi)河水運，強化海鐵聯(lián)運，完善公水聯(lián)運，形成東向出海大通道和南向湘粵桂出海跨境大通道，打造通暢便捷的通江達海聯(lián)運體系。

此外，我省還將瞄準俄蒙、中西亞及東南亞等內(nèi)陸市場，以湘歐快線陸橋大通道為重點，統(tǒng)籌湘粵桂和湘滇跨境出海大通道國際聯(lián)運，構建與西南、西北內(nèi)陸地區(qū)的陸橋新通道。加快重慶-長沙鐵路、西安-長沙鐵路建設，形成湖南通往中西亞的便捷陸橋新通道。繼續(xù)加快滬昆高速鐵路懷化以西路段建設，配合國家推進中老泰鐵路、中緬鐵路等工程，遠期形成懷化通往西南及東南亞、南亞市場的區(qū)域性樞紐。結合湘桂鐵路的擴能新建，研究利用中越鐵路開行國際聯(lián)運的可行性。

提升“走出去”水平，我省將在中亞-俄羅斯-歐盟、南亞、東南亞、西亞-非洲、大洋洲-拉美五大方向發(fā)力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。