京沈客專(zhuān)河北段正式開(kāi)工建設(shè)

3月29日，河北省境內(nèi)鳳凰嶺隧道破土動(dòng)工，標(biāo)志著北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)京沈客專(zhuān))河北段正式開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)了解，京沈客專(zhuān)是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)主骨架的重要組成部分，是鐵路“十二五”規(guī)劃的重大項(xiàng)目。線(xiàn)路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽(yáng)、阜新市后接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站，全長(zhǎng)709公里，總工期5年，按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。
其中，京沈客專(zhuān)河北段線(xiàn)路長(zhǎng)191.6公里，共設(shè)有興隆西、安匠、承德南、承德縣北和平泉北5座車(chē)站。鳳凰嶺隧道位于承德縣北站和平泉北站之間，是京沈客專(zhuān)的重點(diǎn)工程。該隧道為單洞雙線(xiàn)隧道，全長(zhǎng)9841米，采用大型機(jī)械化施工，主體完成時(shí)間需36個(gè)月。
中國(guó)鐵路總公司表示，京沈客專(zhuān)建成通車(chē)后，北京至沈陽(yáng)間的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將壓縮至2小時(shí)30分鐘左右，同時(shí)，京沈客專(zhuān)將與哈大、京滬、京廣等高速鐵路連接，形成東北地區(qū)通往全國(guó)各地高效、便捷的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，大大縮短?hào)|北地區(qū)主要城市間以及與全國(guó)各區(qū)域間的時(shí)空距離，滿(mǎn)足日趨增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求，并提高進(jìn)出關(guān)鐵路通道的客貨運(yùn)輸能力，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。
同時(shí)根據(jù)鐵路部門(mén)的規(guī)劃推算，未來(lái)京沈客專(zhuān)與京廣客專(zhuān)連通開(kāi)行高鐵動(dòng)車(chē)后，省會(huì)石家莊到承德的鐵路行程將有望由目前10余個(gè)小時(shí)縮減至兩個(gè)多小時(shí)，而石家莊至沈陽(yáng)的鐵路行程也將由目前的最快10小時(shí)左右縮短至不到4個(gè)小時(shí)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。