千余武鋼分流職工開起網(wǎng)約車

    今年3月10日，武鋼集團(tuán)董事長、黨委書記馬國強(qiáng)公開表態(tài)：武鋼將采取多種途徑從鋼鐵主業(yè)分流四萬名以上的員工。記者了解到，目前，至少千余名轉(zhuǎn)崗職工開起了網(wǎng)約車。

趙師傅就是其中一員。去年，他還在武鋼就職時(shí)就注冊成為了滴滴快車司機(jī)，一個(gè)月開車的收入，也曾經(jīng)過萬，這相當(dāng)于他月工資的兩倍；今年的崗位分流過后，他決定全職跑滴滴。“現(xiàn)在的收入比最開始降了點(diǎn)，但也還過得去。”趙師傅說，他也曾經(jīng)嘗試找其他工作，但相較而言，做網(wǎng)約車司機(jī)時(shí)間更自由。

某租賃公司的負(fù)責(zé)人周清華早年從武鋼離職，他的公司是最早一批與滴滴簽約的代理公司。目前，他的公司里，大部分司機(jī)都是從武鋼轉(zhuǎn)型或者下崗的工人。“武鋼裁員之后，我就開始招聘部分工人到我這里開車。”周清華說，現(xiàn)在很多人仍然在觀望，兼職的比較多。

在紅鋼城，到底有多少武鋼走出來的網(wǎng)約車司機(jī)？并沒有一個(gè)官方的數(shù)據(jù)。周清華的估算是，一萬人。

記者了解到的則是，紅鋼城內(nèi)跑專車的QQ群有3個(gè)，共計(jì)千余人，雖然離萬人差距很遠(yuǎn)，但也初具規(guī)模。

記者在武鋼微信公眾號“幸福武鋼”看到，已有滴滴司機(jī)招聘的鏈接掛在文章的末尾，鼓勵(lì)分流職工前往參加應(yīng)聘。

來源：荊楚網(wǎng)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。