建材周評(píng)：節(jié)前螺紋屢創(chuàng)新高，節(jié)后或?qū)⒏呶徽恚?.26-4.30）

　　五、原料成本

　　◆鋼坯：本周全國鋼坯市場價(jià)格穩(wěn)中窄幅震蕩，目前風(fēng)向標(biāo)鋼廠鋼坯報(bào)4990元/噸，含稅出廠。唐山市場方面，本周進(jìn)口以及外地鋼坯資源繼續(xù)到港，雖緩解了本地市場坯料供應(yīng)的緊張局面，但隨著低位資源搶占市場，本土鋼廠鋼坯銷售難度增加，受此影響倉儲(chǔ)庫存有所增多，目前唐山鋼坯庫存總計(jì)29.17萬噸，較上周同期增加8.94萬噸。原料端方面，周中焦企開始第三輪提漲100-120元/噸，鐵礦石貨源稀少價(jià)格則繼續(xù)偏強(qiáng)，成本端表現(xiàn)堅(jiān)挺，加上市場鋼坯流通資源仍緊，鋼廠挺價(jià)心態(tài)有支撐，降價(jià)意愿普遍不強(qiáng)。華東地區(qū)行情穩(wěn)中偏弱，受上周價(jià)格上漲幅度較大影響，市場恐高情緒漸顯，下游購坯積極性不高，市場報(bào)價(jià)較為混亂，整體交投氛圍多顯謹(jǐn)慎。目前本地鋼坯倉儲(chǔ)庫存雖持小幅上漲趨勢，但整體數(shù)據(jù)仍處低位，加上豐潤獨(dú)立軋材企業(yè)即將恢復(fù)生產(chǎn)，需求緊張局面將得到緩和，坯價(jià)有支撐，故預(yù)計(jì)下周唐山鋼坯價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)震蕩，幅度30-50元左右。

　　◆鐵礦石：本周鐵礦石市場強(qiáng)勢上行。普指創(chuàng)歷史以來的新高，現(xiàn)62％普氏指數(shù)193.85。到港數(shù)據(jù)方面，今年第17周到港1850.6萬噸，較16周2274.4萬噸繼續(xù)減少423.8萬噸，連續(xù)兩周下降，這也助推礦價(jià)不斷沖擊歷史高點(diǎn)。分港口看，山東港熱度要遠(yuǎn)高于唐山港，畢竟北方限產(chǎn)措施還在進(jìn)行，這也導(dǎo)致某些品種的價(jià)格南北港的價(jià)差有點(diǎn)大；比如塊礦，賣家反饋唐山港的塊礦銷售不暢，而山東港相對(duì)流暢。未來塊礦用量下降的趨勢還是比較明顯的，因?yàn)闊Y(jié)礦的成本優(yōu)勢擺在那。在目前的價(jià)格下，金布巴的成本效益凸顯，成交轉(zhuǎn)好，海運(yùn)市場也看到了投機(jī)需求，PB粉和金步巴粉的價(jià)差收窄至40元/濕噸。低品粉礦的購買興趣仍然面臨著一定的壓力，近期鋼廠減少了塊礦的用量，塊礦溢價(jià)也面臨壓力，或許也與雨季的即將到來塊礦水分會(huì)增加有一定關(guān)系。財(cái)政部宣布從5月1日起取消146種鋼材出口退稅的新政策。新政策將通過抑制部分鋼鐵出口，從而潛在地控制鐵礦石需求，緩解國內(nèi)部分地區(qū)鋼鐵供應(yīng)緊張的局面。雖然對(duì)此市場之前早有預(yù)期，但這一消息的公布后，仍然使得市場情緒降溫，從而令海運(yùn)礦價(jià)承壓。鋼廠方面，節(jié)前補(bǔ)庫遵循按需采買，其實(shí)鋼廠目前廠內(nèi)庫存不算低，有的只是想低價(jià)買點(diǎn)延長可用周期。目前的主流高價(jià)讓不少工廠望而卻步，盡管鋼廠利潤目前依然尚可，不過跟峰值相比已經(jīng)明顯收窄了。雖然鋼廠沒有對(duì)低品粉補(bǔ)庫，但詢盤一直存在。國產(chǎn)礦方面，普指暴漲后，客戶更是不淡定了，鋼廠定價(jià)也是沒有最高只有更高，國義的1450就以為是高價(jià)，馬上經(jīng)安就漲到了1470，接著豐潤的一家鋼廠的粗粉刷新紀(jì)錄1530，又是新高頗受關(guān)注，內(nèi)蒙包鋼也是大漲100。節(jié)前備貨基本告一段落，不過后期國家出臺(tái)了進(jìn)出口關(guān)稅的調(diào)整，長期來講對(duì)礦價(jià)有壓制的影響，并且港口pb的價(jià)格與市場精粉的價(jià)差逐漸縮小。接高價(jià)貨源風(fēng)險(xiǎn)增大。山西靈丘地區(qū)受環(huán)保組督察影響，礦山開采受阻，原礦及鐵粉供應(yīng)仍偏弱，鋼廠有剛性需求，對(duì)市場有一定的提振作用，加之近期周邊市場有上漲趨勢，提振選廠高要的心理，不排除仍有小幅上漲的可能。山東地區(qū)，受近日進(jìn)口礦價(jià)格拉升影響，現(xiàn)港口65%卡粉報(bào)價(jià)1550折合干基含稅價(jià)1680，與當(dāng)?shù)卮蟮V價(jià)格1480價(jià)差近200元，有部分人認(rèn)為內(nèi)粉調(diào)價(jià)明顯有滯后性，價(jià)差很不合理，周內(nèi)普指持續(xù)高位震蕩行情下，預(yù)計(jì)周末大礦價(jià)格又將大幅上調(diào)。

　　◆廢鋼：本周全國廢鋼偏強(qiáng)運(yùn)行，從25號(hào)開始，沙鋼上調(diào)50，現(xiàn)重一3600，高爐廢鋼一3700，爐一3620，粉碎料一3510，中一3480，含稅。日鋼累計(jì)上調(diào)100，現(xiàn)204重型廢鋼3630，206統(tǒng)料廢鋼3510，301鋼筋壓塊3770，402工廠壓塊3600，503破碎廢鋼3620，含稅。國內(nèi)其他鋼廠也有不同程度的拉漲，多集中在河北、華南、山東、江蘇、山西等地。相關(guān)品種方面：昨日期貨、成品行情小幅度下滑，刺激市場心態(tài)，雖然今日又開始拉漲，但目前廢鋼已處于高位，市場恐跌情緒較強(qiáng)，出貨積極性提升。整體來看：五一假期臨近，廢鋼需求旺盛，且現(xiàn)階段鋼企利潤可觀，故鋼廠補(bǔ)庫需求不減，加之商家整體觀望情緒濃，預(yù)計(jì)短期廢鋼多穩(wěn)中窄幅調(diào)整為主。

　　六、行情預(yù)判

　　全國52個(gè)樣本城市價(jià)格波動(dòng)在20-200之間，成本端鐵礦石高位震蕩運(yùn)行，上半周大漲，下半周回調(diào)，鋼坯價(jià)格堅(jiān)挺。通過多方面因素的分析，我們預(yù)計(jì)下周鋼價(jià)走勢整體繼續(xù)高位整理。

　　主要原因如下：從利多的角度來看：1、4月份PMI為51.1%，低于上月0.8個(gè)百分點(diǎn)，仍高于臨界點(diǎn)，制造業(yè)繼續(xù)保持?jǐn)U張態(tài)勢。2、山東：力爭到2022年沿海鋼鐵產(chǎn)能占比50%3，期貨整體高位震蕩運(yùn)行。

　　從利空的角度來看：1、工信部：將積極采取舉措推動(dòng)穩(wěn)定原材料價(jià)格?2、螺紋價(jià)格上漲較快，終端需求跟不上。3、財(cái)政取消部分鋼鐵產(chǎn)品出口退稅

　　七、產(chǎn)業(yè)信息

　　行業(yè)信息：財(cái)政部4月28日消息，為更好保障鋼鐵資源供應(yīng)，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定，自2021年5月1日起，調(diào)整部分鋼鐵產(chǎn)品關(guān)稅。其中，對(duì)生鐵、粗鋼、再生鋼鐵原料、鉻鐵等產(chǎn)品實(shí)行零進(jìn)口暫定稅率；適當(dāng)提高硅鐵、鉻鐵、高純生鐵等產(chǎn)品的出口關(guān)稅，調(diào)整后分別實(shí)行25%出口稅率、20%出口暫定稅率、15%出口暫定稅率。上述調(diào)整措施，有利于降低進(jìn)口成本，擴(kuò)大鋼鐵資源進(jìn)口，支持國內(nèi)壓減粗鋼產(chǎn)量，引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)降低能源消耗總量，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。另外，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，自2021年5月1日起，取消部分鋼鐵產(chǎn)品出口退稅。具體執(zhí)行時(shí)間，以出口貨物報(bào)關(guān)單上注明的出口日期界定。

　　產(chǎn)量及庫存：據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年3月份，全球64個(gè)納入世界鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)國家的粗鋼產(chǎn)量為1.692億噸，同比增長15.2%，其中，中國粗鋼產(chǎn)量為9400萬噸，同比增長19.1%；印度粗鋼產(chǎn)量為1000萬噸，同比增長23.9%；日本粗鋼產(chǎn)量為830萬噸，同比增長4.6%；美國粗鋼產(chǎn)量為710萬噸，同比增長1.0%；俄羅斯粗鋼預(yù)估產(chǎn)量為660萬噸，同比增長9.4%；韓國粗鋼產(chǎn)量為610萬噸，同比增長4.7%；德國粗鋼預(yù)估產(chǎn)量為360萬噸，同比增長10.4%；土耳其粗鋼產(chǎn)量為340萬噸，同比增長9.2%；巴西粗鋼產(chǎn)量為280萬噸，同比增長4.1%；伊朗粗鋼預(yù)估產(chǎn)量為260萬噸，同比增長10.7%。

　　八、下游基建

　　基建領(lǐng)域：今年是“十四五”開局之年，各地積極布局重大項(xiàng)目建設(shè)。一季度基建投資同比增速已恢復(fù)至疫情前水平，交通基建投資明顯加快。近期基建投資繼續(xù)回暖，各地積極推進(jìn)交通、能源、水利等重大工程項(xiàng)目和信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，一季度基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長29.7%，比2019年同期增長4.7%，兩年平均增長2.3%。其中，一季度廣東省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資326.1億元，為年度計(jì)劃的25.1%，同比增長19.2%；山東省年內(nèi)計(jì)劃在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資1400億元，一季度完成投資257億元，其中，高速公路建設(shè)167億元、高鐵建設(shè)64億元、港航建設(shè)26億元。從單月數(shù)據(jù)來看，3月份全國基建投資同比增25.3%，保持高位，剔除基數(shù)效應(yīng)之后，3月份兩年平均增長5.6%，實(shí)現(xiàn)正增長。根據(jù)交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)核算，3月份，全國完成交通固定資產(chǎn)投資同比增長34.91%，環(huán)比增長134.84%。以上投資保持了較高的增速。近期國家頻提防范化解地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，截至4月21日，全國發(fā)行地方政府債券14144億元，相比去年同期下降19.7%。不過，民間投資加速回暖，一攬子新舉措蓄勢再發(fā)力，在全年地方專項(xiàng)債凈發(fā)行3.65萬億元的政策支持下，財(cái)政對(duì)基建投資的支持力度仍然偏積極。預(yù)計(jì)短期內(nèi)基建投資仍有增長空間，利好相關(guān)螺線消費(fèi)。如果您無法正常瀏覽文章全文，請(qǐng)下載并安裝Adobe Acrobat Reader。：http://www.f139content.com/steel2/upfiles/2021-02/20210205163627590.pdf

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。