“濟(jì)青1小時(shí)”高鐵獲國家發(fā)改委批復(fù)，力爭(zhēng)2018年通車

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備受市民關(guān)注的濟(jì)青高鐵項(xiàng)目日前獲批。記者29日從山東省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委日前批復(fù)了《山東省環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，規(guī)劃中包括濟(jì)青高鐵在內(nèi)的全省21個(gè)城際鐵路項(xiàng)目，使我省城際軌道交通網(wǎng)涵蓋全省17市，從而在規(guī)劃期內(nèi)形成我省“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架。
省發(fā)改委表示，去年，為保證我省鐵路建設(shè)持續(xù)健康發(fā)展，更好地滿足人民群眾方便快捷的出行要求，省委、省政府決定啟動(dòng)全省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，編制完成了《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》，報(bào)國家發(fā)展改革委審批。《規(guī)劃》包括濟(jì)南-青島、濰坊-萊西、濟(jì)南-泰安、濟(jì)南-萊蕪、濟(jì)南-聊城、青島-海陽等21個(gè)城際鐵路項(xiàng)目。使我省城際軌道交通網(wǎng)涵蓋全省17市，總里程達(dá)3753公里，規(guī)劃期內(nèi)將形成我省“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架。
此次《規(guī)劃》獲批后，我省將建設(shè)實(shí)施濟(jì)南-青島高速鐵路、濰坊-萊西高速鐵路等一大批快速客運(yùn)鐵路項(xiàng)目。另外，全省“四縱四橫”鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目也已全部獲得國家批準(zhǔn)，正緊張建設(shè)實(shí)施。到“十二五”末，以貨運(yùn)為主的“四縱四橫”鐵路網(wǎng)將全面建成，基本緩解長期以來制約我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能源運(yùn)輸瓶頸矛盾。
方案雖然獲批，但項(xiàng)目資本金還需要進(jìn)一步落實(shí)。省鐵路辦透露，山東十二五鐵路在建項(xiàng)目資金缺口110億元，積極拓寬鐵路建設(shè)籌資渠道成為當(dāng)務(wù)之急。具體到濟(jì)青高鐵方面，整個(gè)項(xiàng)目投資估算540億元，為抓緊落實(shí)建設(shè)資金，根據(jù)國家對(duì)高速鐵路項(xiàng)目資本金的要求，計(jì)劃采取“我省為主、多方參股、平等協(xié)商、依法合規(guī)”的原則思路，發(fā)揮市場(chǎng)化融資作用，為籌措資本金提供保障。
經(jīng)過山東省多次爭(zhēng)取，中國鐵路總公司最終同意與山東省按照2：8的比例承擔(dān)項(xiàng)目資本金。此外，濟(jì)青高鐵項(xiàng)目將積極爭(zhēng)取國內(nèi)各類企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)包括民間資本等社會(huì)資本投資參股，占比20%左右；吸引淡馬錫公司等國際知名財(cái)團(tuán)參與投資，爭(zhēng)取利用外資比例20%左右。
如果一切進(jìn)展順利，根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，濟(jì)青高鐵力爭(zhēng)“十三五”中期(2018年左右)通車，具體線路走向?yàn)?，從?jì)南樞紐濟(jì)南東新客站引出，經(jīng)淄博、濰坊、膠州，進(jìn)入青島樞紐紅島站，然后經(jīng)青島北站至青島站。線路全長約327公里，其中新建線路305公里。按照350km/h標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，濟(jì)青高鐵建成后，濟(jì)南至青島將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。