哈密至額濟(jì)納鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)6月開工

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5月9日，記者從自治區(qū)發(fā)改委獲悉：中國(guó)鐵路總公司與內(nèi)蒙古、甘肅、新疆聯(lián)合上報(bào)的哈密至額濟(jì)納鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的文件會(huì)簽工作已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將于今年6月份開工建設(shè)。
據(jù)介紹，2013年底，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了該項(xiàng)目可研報(bào)告。新建哈密至額濟(jì)納鐵路項(xiàng)目自臨策鐵路川地托站至哈密東站，新建線路全長(zhǎng)629.9公里，是新疆綜合交通運(yùn)輸三大通道之一北通道的重要組成部分。該項(xiàng)目與將軍廟（準(zhǔn)東）至哈密（三塘湖、淖毛湖）至安北資源開發(fā)性鐵路相連，形成北通道的主要骨架。向東經(jīng)臨策線、京包線在包頭形成3個(gè)方向的出海通道，最終形成中亞地區(qū)通往我國(guó)沿海最便捷的陸路國(guó)際大通道；向西帶動(dòng)吉木乃、巴克圖、塔克什肯、老爺廟、喀納斯等5個(gè)口岸開放；同時(shí)也是實(shí)施國(guó)家提出的“一路一帶”戰(zhàn)略，開辟新疆出疆第二通道整體效益的需要。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。