滬昆高鐵全線軌通 今年底11小時可從南京到昆明

雖然原計劃7月開通運(yùn)營的鄭西高鐵因工程建設(shè)推遲到了年底，但這也讓年底前后大家可能同時迎來鄭西、滬昆兩條高鐵線的開通。

記者昨日從鐵路方面獲悉，隨著前幾天滬昆高鐵西段全線軌通，加上此前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)軌通的部分，滬昆高鐵終于實(shí)現(xiàn)全線軌通。說不定明年春運(yùn)，借由上海或杭州中轉(zhuǎn)，南京市民就有望搭乘高鐵用11小時左右的時間到達(dá)昆明。

說到目前開通的最美高鐵線，合福線絕對算一條，但如果和滬昆高鐵相比，估計這個名頭多半要換位置了。不說別的，光云南諸如香格里拉、西雙版納、麗江古城、瀘沽湖等知名景點(diǎn)就足以吊夠大家的胃口。作為我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，滬昆高速鐵路是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，項(xiàng)目途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市。線路全長2066公里，比京滬高鐵里程還要長748公里，全線為復(fù)線電氣化鐵路，設(shè)計時速350公里。雖然該線路名為滬昆高鐵，實(shí)際上并非完全為新建線路。記者了解到，滬昆高速鐵路通道主要由滬杭客運(yùn)專線、杭南長客運(yùn)專線和長昆客運(yùn)專線三段組成。此前，滬昆高速鐵路上海至杭州段、南昌至長沙段、南昌至杭州段、長沙至貴陽段已經(jīng)先后通車，貴陽至昆明段計劃是今年年底前通車。前兩天，隨著最后一段500米長鋼軌順利鋪設(shè)在滬昆高鐵引入貴陽樞紐工程段圣泉特大橋右線上，不僅標(biāo)志著滬昆高鐵西段全線軌通，也正式宣告滬昆高鐵全線軌通。

在滬昆高鐵通車前，目前的滬昆線走滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路。以目前南京至昆明的兩趟K字頭為例，平均用時為37個多小時，硬臥票價在500元左右。未來滬昆高鐵一旦通車，即便不經(jīng)過南京，但經(jīng)由京滬高鐵和寧杭高鐵抵達(dá)杭州、上海出發(fā)，一樣快捷方便，全程用時預(yù)計在11小時左右。如果按高鐵目前每公里平均價格算，市民購買滬昆高鐵二等座去昆明，僅比老滬昆線的硬臥票價貴100多元，但早上出發(fā)下午就能到了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。