武漢首條有軌電車年底開建全長20公里連接沌口至軍山

3日，武漢市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與武漢公交集團(tuán)簽訂合作意向書。記者從簽約儀式上獲悉，雙方將成立“武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)公共交通公司”，由該公司負(fù)責(zé)江城首條有軌電車的營運，首條線路將于年內(nèi)開工，2016年建成使用。
　　根據(jù)規(guī)劃，武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)將建有軌電車12條，覆蓋包括漢陽區(qū)、蔡甸區(qū)、漢南區(qū)的“大漢陽片區(qū)”。根據(jù)初步規(guī)劃，有軌電車將涵蓋碧湖路、后官湖、芳草一路、沌陽大道等重要節(jié)點地區(qū)；通過沌口與常福、沌口與紗帽兩條遠(yuǎn)程線，把沌口與蔡甸、漢南連接起來。首條線路從武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會出發(fā)至軍山黃陵地區(qū)，總長度達(dá)20公里，投資約20億元。
　　武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前選定的有軌電車共有4節(jié)車廂，運力相當(dāng)于兩臺半公交。有軌電車主要在馬路中央跑，電車線路會與綠化帶巧妙融合，看上去電車貼地行駛?cè)缤凇安萆巷w”。
　　據(jù)測算，武漢有軌電車每公里投資額1。3億元，為輕軌的1/3、地鐵的1/4，且建設(shè)周期短，已成為武漢公共交通的“新寵”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。