太火爆！材料供不應求！企業(yè)訂單翻番！這類企業(yè)，營收增長超4成

金九銀十是傳統(tǒng)基建開工旺季，特別是南方地區(qū)，臺風過后，各類工程建設也進入高峰期，各類鋼材的需求也隨之水漲船高。金九銀十是傳統(tǒng)基建開工旺季，特別是南方地區(qū)，臺風過后，各類工程建設也進入高峰期，各類鋼材的需求也隨之水漲船高。
 

　　在深圳龍華區(qū)的深圳美術館新館和深圳第二圖書館項目施工現(xiàn)場，工地負責人告訴記者，由于前期受臺風影響，工程進度受到拖累，為了趕工期，目前整個工地已經(jīng)處于日夜兩班倒，24小時不間斷作業(yè)狀態(tài)。

　　

　　汪超告訴記者，進入10月份以來，特別臺風季過去以后，深圳就進入了黃金施工期，很多基建項目在搶工的同時，對鋼材的需求量也出現(xiàn)了大幅增長。

　　在深圳大鵬新區(qū)一座鋼筋加工廠，馬文澤和他的同事們在緊張地忙碌著，馬文澤告訴記者，隨著工程進度的推進，他們的日用鋼量提高了40%。

　

　　中國二十冶深圳壩光項目鋼筋廠負責人 馬文澤：以往我們鋼筋棚的日鋼筋吞吐量是60噸，現(xiàn)在進入高峰期后，從60噸增至100噸。針對這種吞吐量增加的情況，我們也采取了一些措施，以往我們人員配備15到20人，現(xiàn)在已經(jīng)配備30人左右，來滿足現(xiàn)場施工的鋼筋需要。

　　

　　建筑用鋼材需求旺盛，但是價格的波動卻讓項目負責人面臨不小的壓力。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1-9月份，中國鋼材價格指數(shù)（CSPI）平均值為143.26點，同比上升39.85%。

　　

　　中國二十冶深圳壩光項目負責人 陳志軍：我們的合同價格是2017年9月份的信息價，現(xiàn)在到了2021年，這個偏差非常大，這對我們造成非常大的困擾，所以我們要想很多的辦法，也花了代價來建鋼筋加工廠，想消除我們這一塊的虧損。
 


　　南方工程建設進入旺季，鋼材需求旺盛，那么相關生產(chǎn)企業(yè)的情況如何呢？

　　賀小勇，是深圳一家鋼材采購企業(yè)的負責人，他告訴記者，今年以來，受原材料價格波動的影響，鋼材價格上漲幅度十分明顯，雖然近期螺紋鋼價格有所回落，但是一些板材類產(chǎn)品一直處于供不應求的狀態(tài)，交付周期要比以往長上不少。

　　

　　深圳鋼材采購商 賀小勇：我們原來在鋼廠訂普通的比如355B（鋼材型號），這個普通的鋼板的話，我們最快的交付周期可能在20天左右，但現(xiàn)在按目前重新訂貨，前幾天我們訂貨的時間都已經(jīng)排到了45天到60天。

　　在廣西柳州一家鋼鐵企業(yè)的熱軋車間，負責人葉敏告訴記者，今年板材類品種的效益非常好，以集裝箱板為例，生產(chǎn)訂單相比往年翻了好幾倍，但是由于前期限電以及限產(chǎn)政策等因素的影響，訂單也出現(xiàn)了一定的積壓。


　　廣西柳州鋼鐵集團有限公司熱軋廠副廠長 葉敏：我們今年箱板的產(chǎn)量比去年高得多，1到8月份我們生產(chǎn)箱板40萬噸，預計今年可以生產(chǎn)箱板80萬噸，這個產(chǎn)量是去年總產(chǎn)量的接近3倍。



　　廣西柳州鋼鐵集團有限公司總經(jīng)理 甘貴平：板材的利潤比建材整體高了大概一倍多一點。我們現(xiàn)在累計沒發(fā)大概有10萬多噸，有些我們還不敢接，主要沒辦法交付給別人，人家那邊要等著要，影響還是比較大的。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前三個季度，全國粗鋼產(chǎn)量增幅比去年同期回落2.5個百分點。其中，9月份，全國粗鋼日產(chǎn)245.83萬噸，同比下降21.2%，為近3年以來最低值，國家限產(chǎn)政策效果顯現(xiàn)。與此同時，鋼鐵企業(yè)持續(xù)挖潛，經(jīng)濟效益明顯提高，資產(chǎn)負債結構進一步優(yōu)化。前三個季度，我國大中型鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入同比增長42.52%，平均銷售利潤率為6.03%，同比上升2.18個百分點。
 
　

　　鋼材價格上漲，部分品種更是供不應求，那么相關的上市鋼企三季度業(yè)績如何？又有哪些投資機會和風險呢？

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，截至昨日收盤，在A股鋼鐵板塊的53只成分股中，共有28家上市公司發(fā)布了2021年三季度業(yè)績報告，其中25家歸母凈利潤實現(xiàn)正增長，增幅超100%的有12家，占比超40%，僅3家虧損。值得注意的是，雖然鋼鐵板塊前三季度業(yè)績整體表現(xiàn)亮眼，但是單從第三季度的凈利潤增速來看，環(huán)比二季度出現(xiàn)了較為明顯的放緩，在已經(jīng)發(fā)布三季度業(yè)績報告的28家上市公司中，22家公司三季度業(yè)績環(huán)比二季度增速出現(xiàn)負增長，僅6家為正。

　　

　　融通基金管理有限公司分析師 趙熙：今年鋼鐵行業(yè)的三季報從同比增速來講增長都是比較快的，但是這一方面是由于去年的基數(shù)原因，一方面就是由于今年的鋼材從年初以來漲價比較多，所以三季報的表觀數(shù)據(jù)非常好。

　　但是從三季報和二季報的環(huán)比數(shù)據(jù)來看，鋼鐵行業(yè)的三季報環(huán)比增長其實是有一些不盡如人意的，主要是全行業(yè)的平均增長可能在負30%左右，在環(huán)比增速上取得正增長的公司并不多。


　　Wind數(shù)據(jù)顯示，今年年初以來鋼鐵指數(shù)表現(xiàn)十分強勢，一路震蕩上攻，并在9月9日創(chuàng)下2015年以來的新高，區(qū)間漲幅高達89.31%。但是好景不長，鋼鐵指數(shù)在創(chuàng)下新高后開始掉頭向下，陷入調整，9月9日至昨日收盤，區(qū)間跌幅達21.53%。
 　　融通基金管理有限公司分析師 趙熙：從股價的角度來看，市場目前可能主要是擔心鋼鐵行業(yè)的利潤持續(xù)性可能不及預期，所以這一段時間鋼鐵企業(yè)的股價和鋼鐵行業(yè)的利潤出現(xiàn)了一個背離的情況。我們建議關注產(chǎn)品用途較為特定，比如它的下游主要是汽車新能源這樣行業(yè)景氣度較高的鋼鐵企業(yè)，從增長的確定性來看，這樣的鋼鐵企業(yè)的成長確定性可能會更高。來源：央視財經(jīng)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。