烏魯木齊國際機場6月準(zhǔn)點率排中國大陸第一

7月25日，記者從新疆民航集團有限責(zé)任公司烏魯木齊國際機場分公司了解到，2016年6月發(fā)布的《全球機場放行準(zhǔn)點率報告》中，烏魯木齊地窩堡國際機場以82.13%的放行準(zhǔn)點率，位居中國大陸地區(qū)第一名，亞太排名第19，也是6月份唯一進入亞太TOP20的中國大陸機場。

報告顯示，2016年6月中國大陸地區(qū)千萬級機場的放行準(zhǔn)點率，烏魯木齊地窩堡82.13%、西安咸陽76.46%和?？?/strong>美蘭機場74.73%位列前三甲。

實際上，排除6月份多地出現(xiàn)暴雨、雷雨等惡劣天氣，中國大陸機場的放行準(zhǔn)點率總體明顯下降等因素，烏魯木齊國際機場分公司今年啟用了烏魯木齊機場第二平行滑行道和非全跑道運行模式，實施進離場分離，縮短飛機起降間隔時間，提高了準(zhǔn)點率。

同時，該機場還新增安檢通道，擴大旅客待檢區(qū)，在保證安全的前提下有效縮短了旅客排隊候機時間。合理調(diào)配航空公司對航站樓的使用，爭取保障資源的充分利用；增加安檢和地服工作人員，做好旅客引導(dǎo)服務(wù)工作，為航班正常爭取了時間。

“更重要的是，加大與空管、航空公司的溝通協(xié)調(diào)力度，建立協(xié)同高效的航班放行協(xié)調(diào)機制，確保航班正點。”該機場運行指揮中心主任李偉民說。

一直以來，該機場致力于改善和保障各個航班的流程，提高運行效率，在運行指揮中心設(shè)置飛行區(qū)和地面監(jiān)管大隊。監(jiān)管人員會采取實時對整個航班保障流程的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查。

“一旦發(fā)現(xiàn)某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，會在第一時間協(xié)調(diào)解決，對相關(guān)的責(zé)任單位進行責(zé)任的認定?！睘豸斈君R國際機場分公司運行指揮中心綜合辦公室主任王宏強說，一旦確認問題出現(xiàn)在某一個崗位或部門，將會直接與該崗位或該部門當(dāng)月的月度績效考核進行掛鉤，以此確保航班放行準(zhǔn)確率。

此外，針對冬季的運行保障，針對烏魯木齊實際情況，出臺了機場大面積航班延誤處置預(yù)案、飛行區(qū)清除冰雪預(yù)案和航空器定點除冰預(yù)案等三大預(yù)案，在這幾年的實踐中不斷完善并取得了良好的效果。

為應(yīng)對大霧等極端天氣，確保機場航班正常運行，該機場今年入冬前將啟用標(biāo)準(zhǔn)二類盲降運行系統(tǒng)，近期將開展演練，將在入冬之前通過驗收并投入使用，屆時烏魯木齊國際機場的絕大多數(shù)航班都能啟用標(biāo)準(zhǔn)二類盲降運行系統(tǒng)起降。

王宏強介紹說，在去年應(yīng)對大霧等惡劣天氣機場采用了特殊二類盲降運行系統(tǒng)。今年入冬前啟動的標(biāo)準(zhǔn)二類盲降運行系統(tǒng)不同之處在于，不用對飛行器進行加裝設(shè)備改造，而是在加強人員培訓(xùn)的同時，對地面硬件設(shè)施進行改造，將滑行道等的間隔密度加密為原來的一倍，將有效提高應(yīng)對極端天氣的運行保障能力。

“今冬烏魯木齊國際機場還將啟用‘慢車除冰’的辦法，可在飛機不停車的情況下進行除冰，將為每架航班次節(jié)省3-5分鐘。”李偉民說。6月份，該機場旅客吞吐人次超過160萬人，起飛13058架次航班，平均高峰小時起飛31架次航班。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。