天津港密集開拓運(yùn)輸通道加快融入“一帶一路”

天津港（集團(tuán)）有限公司8日與神華集團(tuán)有限責(zé)任公司在天津簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢，聯(lián)合打造大物流體系。

神華集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王金力表示，此舉是創(chuàng)新路港合作模式、完善港口功能布局、推進(jìn)西部物流大通道建設(shè)的有益嘗試，將推動雙方加快融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略。

王金力介紹，神華集團(tuán)鐵路線此前主要承擔(dān)“由西向東”運(yùn)出煤炭，但回流多為空車。與天津港簽約后，回流空車可運(yùn)輸西部需要的建材物資等，預(yù)計今年鐵路線整體運(yùn)量增加2千萬噸。

天津港是中國“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的重要海陸交匯點(diǎn)，其120條集裝箱班輪航線覆蓋東北亞、東南亞、歐洲、美洲、波斯灣、地中海、非洲等國家和地區(qū)。

今年以來，天津港大力開發(fā)輻射東北亞、東南亞等沿線國家和地區(qū)的集裝箱班輪航線。本月7日，“現(xiàn)代前進(jìn)”號集裝箱貨輪順利靠泊天津港五洲國際集裝箱碼頭，標(biāo)志由韓國現(xiàn)代商船、臺灣德翔航運(yùn)、以色列以星航運(yùn)三家航運(yùn)公司合作開辟的東南亞線在天津港投入運(yùn)營。

此次新開通的東南亞航線將投入3艘4500TEU集裝箱船進(jìn)行周班運(yùn)營。這是今年以來，天津港繼東方海外東南亞線、現(xiàn)代東南亞線之后，成功開通的第三條東南亞集裝箱班輪航線，也是天津港今年新開行的第四條“一帶一路”集裝箱班輪航線。（

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