“重慶汽車”，為何跑得快又穩(wěn)（經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)）

在全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率走低，銷量增速放緩的大背景下，“重慶汽車”卻高速前進(jìn)：2015年產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛，占全國(guó)1/8。

這個(gè)資本、人才優(yōu)勢(shì)并不突出，區(qū)位相對(duì)處于劣勢(shì)的山城，為何能成為全國(guó)最大汽車產(chǎn)業(yè)基地？重慶汽車產(chǎn)業(yè)一路向好，對(duì)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有什么啟示？

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，單車平均價(jià)值五年翻番

盡管汽車業(yè)未被列入去產(chǎn)能重點(diǎn)行業(yè)，但我國(guó)汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題已經(jīng)顯現(xiàn)。在這種市場(chǎng)形勢(shì)下，“重慶汽車”何以“跑得快、耐力足”？

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)提升供給質(zhì)量是主要路徑。

“5、4、3、2、1”……在重慶長(zhǎng)安汽車的碰撞試驗(yàn)室，一輛價(jià)值15萬(wàn)元的越野車徑直撞向墻壁。

銷售收入的5%，長(zhǎng)安汽車都拿出來(lái)搞研發(fā)?！斑@個(gè)比例只能高，不能低。我們過去5年投入了490億元?！遍L(zhǎng)安汽車新聞發(fā)言人楊大勇說。

研發(fā)增加了成本，但它給企業(yè)和行業(yè)帶來(lái)更多?！吧习肽?，我們研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車從重慶開往北京，自動(dòng)安全駕駛2000公里。沒有持之以恒的科研投入和積累，不可能有這樣的成績(jī)?！睏畲笥陆榻B，尤其值得一提的是，通過自主創(chuàng)新，重慶長(zhǎng)安向長(zhǎng)安鈴木輸入了新奔奔，向長(zhǎng)安PSA輸入了逸動(dòng)純電動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了由自主汽車品牌向合資品牌輸入產(chǎn)品的突破。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以汽摩起家的重慶汽車業(yè)不再做低端的裝配車間，更不做量大價(jià)廉的“山寨王國(guó)”，“十二五”期間，單車平均價(jià)值將近翻了一番。在重慶汽車業(yè)的主要聚集地兩江新區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)人均勞動(dòng)生產(chǎn)率和投資回報(bào)率高于全國(guó)平均水平10%左右。

增加新供給，開拓新市場(chǎng)，開辟汽車業(yè)新天地

中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司總經(jīng)理李開國(guó)認(rèn)為，新形勢(shì)下汽車業(yè)開辟新天地，要不斷推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，同時(shí)開拓市場(chǎng)擴(kuò)大需求。

供給側(cè)，重慶汽車業(yè)發(fā)力擴(kuò)大有效供給，增加中高端供給。在重慶街頭，常能見到白綠相間、涂著熊貓圖案的小汽車。這是力帆的“盼達(dá)用車”分時(shí)租賃。據(jù)介紹，4年后“盼達(dá)用車”的租賃規(guī)模將達(dá)到30萬(wàn)輛新能源汽車。

新能源汽車、分享經(jīng)濟(jì)……面對(duì)“風(fēng)口”，重慶順勢(shì)而為，把新能源汽車及智能汽車列為十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，目前發(fā)展勢(shì)頭良好。

需求端，重慶汽車業(yè)積極開拓新市場(chǎng)，拓展發(fā)展新空間。隨著“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，重慶正好處在兩大戰(zhàn)略“Y”字形大通道的連接點(diǎn)上。開放“末梢”變“前沿”，越來(lái)越多的汽車開出山城，開出國(guó)門。

在重慶兩江新區(qū)果園港，商品車分撥中心已試運(yùn)行，滾裝碼頭上，停滿了等待裝船的汽車，多種品牌汽車由這里發(fā)運(yùn)，順長(zhǎng)江而下。果園港直接聯(lián)結(jié)團(tuán)結(jié)村中心站，那是渝新歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)大通道的起點(diǎn)。由這條大通道，“重慶汽車”運(yùn)到歐洲比江海聯(lián)運(yùn)少30多天，成本僅為空運(yùn)的1/5，2015年就有3萬(wàn)多輛出口到沿線國(guó)家。

降成本，優(yōu)環(huán)境，產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)好

山高路不平的山城重慶，怎么成了全國(guó)最大的汽車城？

優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境是一大秘訣。重慶打造低稅費(fèi)、低物流成本、低要素成本、低土地房產(chǎn)成本、低融資成本的“五低”投資環(huán)境，營(yíng)造親商、護(hù)商的發(fā)展氛圍。今年以來(lái)，出臺(tái)110項(xiàng)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的政策措施，為企業(yè)節(jié)約成本數(shù)十億元。

集群化產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式是一大法寶。重慶整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，逐步形成了“1+10+1000”的產(chǎn)業(yè)集群：即長(zhǎng)安汽車起帶動(dòng)作用，10家品牌汽車商匯聚重慶，1000家汽車零部件廠商提供完備的配套服務(wù)，一個(gè)有機(jī)融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正在形成。集群化發(fā)展降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，重慶汽車業(yè)的整體核心競(jìng)爭(zhēng)力得以提升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。