沃爾沃建筑設(shè)備助力喀喇昆侖公路二期建設(shè)

中巴邊境巍峨的喀喇昆侖山脈，無疑是地球上最令人敬畏的山地景觀之一，它綿延數(shù)千公里，平均海拔在6000米以上，沿途屹立著包括世界第二高峰喬戈里峰（8611米）以及100多座超過7000米的高峰，全世界除極地區(qū)域以外最長的一條冰川也發(fā)育于此。諸多尖削、陡峻的雪峰、巨大的冰川如同巨龍般橫亙?cè)谥邪蛢蓢g，讓彼此間的溝通交往變得及其困難。

上世紀(jì)60年代起，中國與巴基斯坦便克服來自內(nèi)外部的重重阻礙，打響了喀喇昆侖公路（簡稱KKH）建設(shè)的艱苦戰(zhàn)役，并最終成功書寫了世界工程史上的奇跡——這條公路北起中國新疆喀什，南至巴基斯坦北部城市塔科特（Thakot），是巴基斯坦北部通往首都伊斯蘭堡及南部沿海地區(qū)的交通要道，連通著中國通往卡拉奇、南亞次大陸、中東地區(qū)的陸路通道。

而在這條全長1032公里、被稱為“中巴友誼公路”的天路上，又凝聚著無數(shù)道路建設(shè)者的汗水和鮮血。在巴基斯坦臨近中國邊境的小城吉爾吉特，88名在喀喇昆侖公路建設(shè)中遇難的中國工程人員在此長眠，而巴基斯坦方面也有至少500名工程人員不幸罹難。

如今，中巴將攜手再續(xù)前緣，喀喇昆侖公路二期項(xiàng)目即將開工。施工方中國路橋工程有限責(zé)任公司即將面對(duì)喀喇昆侖山脈復(fù)雜多變的地質(zhì)地貌和惡劣的氣候條件的全面考驗(yàn)，當(dāng)?shù)鼗钴S的地殼運(yùn)動(dòng)帶來的頻繁地震，山體滑坡與泥石流也將對(duì)施工設(shè)備和人員安全帶來極大的威脅。

在全面考察分析后，沃爾沃建筑設(shè)備的液壓挖掘機(jī)成為了中國路橋的選擇。在險(xiǎn)峻的山地內(nèi)，沃爾沃挖掘機(jī)和破碎錘憑借強(qiáng)大的動(dòng)力及堅(jiān)固的構(gòu)造，可以勝任繁重艱難的作業(yè)，其智能電子液壓系統(tǒng)也能夠在穩(wěn)定輸出的同時(shí)降低作業(yè)對(duì)機(jī)身的沖擊，延長設(shè)備壽命。除此之外，沃爾沃關(guān)愛型駕駛室還能搭載ROPS/FOPS裝置（防翻滾落物裝置），同時(shí)提供出色的視野，保護(hù)操作手的安全。

8月8日，項(xiàng)目首批沃爾沃設(shè)備正式發(fā)車出征，踏上了前往昆侖雪峰的路途。對(duì)于這項(xiàng)工程的施工人員來說，這又是一段艱苦奮斗的歲月的開始，但對(duì)于巴基斯坦與中國邊境的居民而言，這卻是加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)生活水平提高的福音。在“一帶一路”戰(zhàn)略的指引下，相信中巴友誼還將繼續(xù)源遠(yuǎn)流長。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。