地鐵2號線18列車“南昌造”

單列車最大載客量2062人，比1號線列車性能更高

南昌地鐵2號線首列車正在進(jìn)行動態(tài)調(diào)試，第二列車輛已完成組裝，即將發(fā)往南昌。昨日記者獲悉，地鐵2號線列車前4列將在長春制造，后續(xù)列車將在南昌組裝，實(shí)現(xiàn)本土制造。

據(jù)了解，地鐵2號線一期工程列車共22列，采用6節(jié)編組的鋁合金B(yǎng)型列車，單列車最大載客量2062人，預(yù)計2017年10月22列車裝配完成。與地鐵1號線相比，地鐵2號線一期工程列車在材料和技術(shù)上都進(jìn)行了創(chuàng)新，提升了性能。

結(jié)合南昌二號線實(shí)際突破新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的技術(shù)瓶頸，中車長客公司還創(chuàng)造了國內(nèi)地鐵新項目執(zhí)行的最快紀(jì)錄：13天完成靜態(tài)調(diào)試記錄，15天完成型式試驗。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。