調(diào)研：江蘇物流管控放緩,高運(yùn)費(fèi)現(xiàn)象將會(huì)持續(xù)多久？

成都鋼鐵網(wǎng)資訊4月14日消息：近一個(gè)多月的時(shí)間里，國(guó)內(nèi)大宗商品市場(chǎng)受到國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩影響，整體大漲，尤其是能源系品種，中國(guó)方面雖然有三桶油的支撐，但是中國(guó)人口的不斷增長(zhǎng)，汽車需求不斷增加下，國(guó)內(nèi)的供給還是杯水車薪，根據(jù)調(diào)查表明我國(guó)石油消耗量在全球排名第二。對(duì)于高需求的油量，國(guó)內(nèi)成品油也是水漲船高，一路拉漲，甚至大大提升了鋼材市場(chǎng)的運(yùn)輸成本，如下圖所示：

1、成品油上漲12%左右 由上圖所示，江蘇地區(qū)成品油價(jià)格較1月份環(huán)比漲幅在13%以內(nèi)，其中0#號(hào)汽油漲幅最大，95#從1月份8.3元/升上調(diào)至9.25元/升，92#汽油從從1月份7.81元/升上調(diào)至8.7元/升，相比于北方汽油變化情況來(lái)看，漲幅適中，京津冀地區(qū)成品油漲幅大概在22%，高于江蘇10%左右。

2、江蘇部分區(qū)域運(yùn)費(fèi)漲幅情況上圖所示，受到成品油價(jià)格上漲以及疫情影響，成都鋼鐵網(wǎng)截取了部分地區(qū)的沿路運(yùn)費(fèi)價(jià)格變化情況，其中揚(yáng)州發(fā)往蘇錫常地區(qū)的運(yùn)費(fèi)均有不同程度的漲幅，漲幅范圍在9%-15%，連云港因水運(yùn)海運(yùn)發(fā)達(dá)，汽運(yùn)方面整體漲幅不是很大，基本在漲幅控制在4.5%-5.5%之間。

3、樣本企業(yè)成交同比情況10家樣本的成交情況跟蹤來(lái)看，南京地區(qū)部分大戶需求開(kāi)始出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，往年成交基本不會(huì)低于一定的成交水平線，但是今年成交屢創(chuàng)新低的情況常有，同時(shí)企業(yè)也反饋疫情對(duì)整個(gè)環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的影響面太大，資金不能及時(shí)流轉(zhuǎn)。


4、運(yùn)價(jià)上漲對(duì)江蘇鋼材市場(chǎng)的影響

運(yùn)費(fèi)上漲情況下，成都鋼鐵網(wǎng)對(duì)多數(shù)代理商進(jìn)行調(diào)研，代理商反饋的是當(dāng)下運(yùn)費(fèi)上漲幅度還是在可以接受范圍之內(nèi)，主要問(wèn)題是不能出貨，沿路司機(jī)、車子難找才是大難題，而且像南京、徐州、江陰等地區(qū)都是鋼材集散地，可以極大的解決60%鋼企的庫(kù)存壓力問(wèn)題，疫情影響下，各地區(qū)的交通卡口必須要嚴(yán)格要求本地區(qū)的管控流程進(jìn)行申報(bào)審核發(fā)放通行證，使得省內(nèi)物流周期拉長(zhǎng)了2-3個(gè)工作日，不過(guò)目前交通運(yùn)輸部已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)調(diào)嚴(yán)謹(jǐn)各地區(qū)進(jìn)行一刀切，極大的緩解了部分地區(qū)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，考慮到當(dāng)下俄烏事件短期很難得到緩解，疫情拐點(diǎn)仍未來(lái)臨，高運(yùn)費(fèi)現(xiàn)象還將持續(xù)一段時(shí)日。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。