昆明環(huán)城南路電動車免費車位沒人停？車主：沒人守怕丟了 城管：可以互相守望

近日，為了“還路于民”，規(guī)范人行道亂停車的行為，昆明市官渡區(qū)在轄區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置的70個免費電動車停放點已經(jīng)全部投入使用。昨日，記者走訪了環(huán)城南路、春城路多個停車點卻發(fā)現(xiàn)，不少沿街商戶對這些停車點“視而不見”，還是把電動車停在自己眼皮底下。

觀察：免費停車點里沒有車

昨日上午，記者先來到環(huán)城南路云南省公路局對面的免費電動車停放點，觀察了15分鐘，發(fā)現(xiàn)沒有一輛電動車停放。與之形成鮮明對比，背后一排商鋪中，每家商鋪門口幾乎都停著電動車。

早在2012年，昆明就已經(jīng)出現(xiàn)了電動車免費停放點。主城各區(qū)都分別根據(jù)轄區(qū)內(nèi)的實際情況，分批次先后劃定了一些停放點。但是隨著城市的建設(shè)、改造，停放點的位置也一直在變化。

根據(jù)地面標識，在這段不到100米的道路上，除了這個新劃定的停車點外，還有兩個老的免費停車點，其中一個正對著一家家具店。這個停車點上分別停了一輛電動車和一輛自行車。店員向記者說，這些車都是客戶的，他們把車停在這里是為了方便。員工表示，他們會負責店門口的車輛安全。

市民：停在門口安全又方便

期間，一名騎電動車來購買消防用品的市民，直接將車停在了商鋪門口，“買個東西花不了幾分鐘，停過去要丟了多不劃算。”他說。

附近一家銷售儀器儀表的店主張先生說，來這里買東西的顧客基本都是熟客或者行業(yè)內(nèi)的人，買完東西就走，逗留的時間不長，盡管免費停車點離店鋪只有幾步路，但是因為無人看守，店里的人也看不到，安全得不到保障?！斑€是停在自己門口安全，停遠了連警報聲都聽不到，或者聽到了也趕不過去?！钡曛髡f。

在春城路的一個免費停車點上停了一輛電動車，記者打聽后得知，那是正對停車點服裝店的。店長馬女士告訴記者，其實以前沒劃線之前，車也是一直停放在這里。

城管：集中停放更不怕丟

實際上，單從官渡區(qū)來看，免費電動車停放點的數(shù)量，已經(jīng)多于在官渡區(qū)登記備案的50多個收費電動車停放點。記者觀察發(fā)現(xiàn)，免費停車點大多設(shè)置在主干道，人流量、車流量大的地方，服務的目標人群是周邊的商戶和臨時來購物的市民。

和市民一樣，如何保證免費停車點內(nèi)的電動車安全停放，也是公安、城管部門考慮的問題，但是一直沒有合理的解決辦法。目前，官渡區(qū)城市管理局停車場管理處有4名工作人員，要看護70多個免費停車點顯然不現(xiàn)實。如果專門請人來看守，又需要支付一筆人工費用。

“根據(jù)其他城市的經(jīng)驗，分散停車的丟失幾率通常要比集中停放的高?！惫俣蓞^(qū)城市管理局停車場管理處相關(guān)負責人說，免費停車點劃定并投入使用之后，城管部門將進一步加大對道路亂停亂放的引導和查處力度。引導附近商鋪店主和市民把車輛停放到停車點內(nèi)集中停放，爭取加大停車點的車輛流動，構(gòu)成車主之間“互相守望”的防范力量。

該負責人介紹，根據(jù)昆明市城市管理相關(guān)辦法，這些免費停車點上嚴禁設(shè)置任何廣告標識，所以“以車養(yǎng)人”的辦法行不通。從長遠來看，如果這些停車點，車流量和人流量都形成了一定規(guī)模，可能會納入規(guī)范化管理。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。