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南昌首條地下綜合管廊開建 大到可跑火車

發(fā)布時間:2016-12-13 15:38 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網
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地下管線種類繁多,且各種管線間重疊交錯、雜亂無章,部分管線年久失修,造成管道跑冒滴漏嚴重,由此導致管線重復開挖的情況屢見不鮮。那么,在地下建設一個隧道空間,將水、電、氣、通信等各類市政管線集約化地鋪設

地下管線種類繁多,且各種管線間重疊交錯、雜亂無章,部分管線年久失修,造成管道跑冒滴漏嚴重,由此導致管線重復開挖的情況屢見不鮮。那么,在地下建設一個隧道空間,將水、電、氣、通信等各類市政管線集約化地鋪設在其中,并進行集中管理,這樣能夠避免道路重復開挖的工程,即將成為現(xiàn)實。

昨日,記者了解到,洛陽東路綜合改造工程(昌東大道至天祥大道)綜合管廊項目已經開工建設。該項目西起昌東大道,東至天祥大道,全長3645米,是我市第一條具有實質意義的綜合性地下管廊工程。

我市首條

地下綜合管廊開建

昨日,記者在昌東大道羅家鎮(zhèn)貨場村路段看到,在“洛陽東路綜合改造工程(昌東大道至天祥大道)綜合管廊項目”牌頭后面,工人們已經挖出了一個大坑,在坑內進行混凝土澆筑,推土機正在平整周邊道路。

記者了解到,2016年6月,為推進城市地下綜合管廊建設,住建部召開了全國建設系統(tǒng)會議,部署推進城市地下綜合管廊建設工作,要求做好天然氣、污水管道入廊工作。在綜合管廊建設中積極考慮將天然氣、污水管道納入綜合管廊內。在國家大力推進的背景下,我市以建設“中國水都”為切入點,從幸福渠周邊治理與開發(fā)著手。在洛陽東路綜合改造中,推行綜合管廊試點。該工程是我市第一條具有實質意義的綜合性地下管廊工程。本次管廊建設主要包括:綜合管廊主體工程、污水管道工程、管廊附屬工程三部分。

管廊內可同時容納

四輛小車并行

管廊標準斷面采用矩形斷面形式,共分為四艙,四個分艙的標準橫斷面尺寸分別為:電力艙2.7米寬和2.85米高、綜合艙3.1米寬和2.85米高、燃氣艙1.7米寬和2.85米高,污水艙2.0米寬和2.85米高。綜合管廊標準斷面總尺寸為10.4米寬和2.85米高?!皞鹘y(tǒng)地下排污管徑只有50厘米左右,很容易堵塞,清淤困難。以后有了污水艙,工作人員就可以直接進入管廊清理?!惫こ特撠熑私榻B,地下綜合管廊大到可跑火車,管廊內可同時容納三四輛小轎車并排行駛,建成后,可避免因管線維修造成的道路反復開挖問題。

備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。

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