杭州東洲港突破水上物流瓶頸

本報(bào)杭州12月15日電（記者江南）作為全國(guó)第一個(gè)“集改散”的內(nèi)河港口，杭州東洲內(nèi)河國(guó)際港開(kāi)通浙江省第一條集裝箱江河海聯(lián)運(yùn)航線，今年集裝箱進(jìn)出量已達(dá)15萬(wàn)標(biāo)箱，突破以往杭州跨境電商水上物流瓶頸，為企業(yè)降低物流成本，并緩解陸路運(yùn)輸?shù)膿矶聠?wèn)題。

以往，外貿(mào)集裝箱無(wú)法直接通過(guò)水路進(jìn)入杭州。今年7月開(kāi)港的杭州東洲內(nèi)河國(guó)際港，從傳統(tǒng)內(nèi)河碼頭發(fā)展為跨境電商綜合物流平臺(tái)，創(chuàng)新“港船車箱”一體化模式，形成集保稅倉(cāng)儲(chǔ)、口岸報(bào)關(guān)、中轉(zhuǎn)集散、配載運(yùn)輸服務(wù)于一體的國(guó)際物流服務(wù)體系。

隨著阿里巴巴、京東、亞馬遜等電商企業(yè)入駐杭州跨境電商?hào)|洲物流園區(qū)，預(yù)計(jì)明年?yáng)|洲港業(yè)務(wù)收入將超過(guò)1億元，集聚電商、智慧物流及配套企業(yè)100家以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。