小龍高速通車 為昆曲高速“解堵”

27日下午1點，嵩明小鋪立交橋收費站迎來第一輛轎車，云南首條雙向8車道的小龍高速公路正式通車，這標志著滇中新區(qū)路網再添“大動脈”。昆明至嵩明、曲靖方向的車輛將使用這條新高速通行，昆曲高速多年來的擁堵將大大緩解。

今年是滇中新區(qū)“一年打基礎”的關鍵之年、起步之年，新區(qū)黨工委、管委會將路網建設擺在突出重要的位置，及時啟動了三年1000公里路網建設行動計劃，3年里，新區(qū)將建設綜合交通項目243個、1120公里，預計投資1608億元。小龍高速公路“高質量、高效率、快速度”的建設經驗，將為新區(qū)三年路網建設提供良好借鑒。

小龍高速公路起于嵩明縣小鋪立交，止于昆明北收費站，全長43余公里，為雙向八車道，設計速度為每小時100公里，是我省“四出境、七出省”的通道之一，也是滇中產業(yè)新區(qū)規(guī)劃干線公路骨架網的重要組成部分。小龍高速屬于國家高速公路網G85渝昆高速、G56杭瑞高速、G60滬昆高速云南境內的共線段。項目設計速度為100km/h，其中起點小鋪至兔耳關段為新建8車道高速公路，路基寬度41.0m（整體式路基）/20.5m（分離式路基）。項目于2015年6月正式動工，僅用時18個月就完成了原本需要三年建成的高速公路，并且，小龍高速是云南省第一條嚴格按雙向8車道標準來建設的高速公路。

據介紹，小龍高速啟用后，原昆曲高速公路兔耳關至嵩明路段轉換為城市道路，并作為嵩昆路的一部分啟動建設，原昆曲高速公路小鋪至軍馬場路段按市政道路保持通行（大貨車限行），軍馬場至兔耳關路段將封閉施工。小龍高速在嵩明縣境內設置三個出入口收費站，分別為:嵩明西、嵩明東和軍馬場收費站，均為新建收費站。其中，軍馬場收費站將輻射職教園區(qū)、工業(yè)園區(qū)等區(qū)域。嵩明東收費站位于小鋪，由于連接道路還未建設完成，在小龍高速全線通車后，該收費站暫時不啟用。嵩明西收費站距離嵩明縣城核心區(qū)不到五公里，連接蘭茂大道，也是目前從小龍高速入嵩明縣城最近的出入口。與此同時，云南省公路開發(fā)投資有限責任公司也發(fā)布了小龍高速車輛通行費相關公告，小龍高速通車后將對過往車輛收取車輛通行費，并與已經建成通車的昆明至嵩明等高速公路實行聯網收費。

小龍高速基本費率標準為:普通路段客車0.50元/車·公里、貨車0.09元/噸·公里，500米及以上橋梁隧道客車1.40元/車·公里、貨車0.23元/噸·公里，收費期限30年。小型轎車的收費標準為:嵩明收費站至昆明北收費站是35元，嵩明西收費站至昆明北收費站是25元，軍馬場收費站到昆明北收費站是19元，兔耳收費站至昆明北收費站是13元，小街收費站至昆明北收費站是36元。交通基礎設施建設已成為滇中新區(qū)加快發(fā)展的突破口之一。據悉，截至目前，新區(qū)已開工建設項目66個、423公里，開展前期項目56個、220公里，預計年底可完工項目22個、總里程155公里，完成年底投資210億元。隨著小龍高速公路一批道路陸續(xù)建設通車，新區(qū)對外聯系基本暢通，內部結構性通道基本成型，新區(qū)骨架路網基本成網成型，極大促進了新區(qū)臨空經濟帶、楊林經開區(qū)等產業(yè)項目加快聚集，初步拉開了新區(qū)城市發(fā)展框架。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。