長沙地鐵5號線一期工程正環(huán)評公示 計劃年內(nèi)開工

今日起至1月21日，長沙地鐵5號線一期工程在長沙市軌道交通集團官網(wǎng)進行環(huán)評公示，公眾可以通過電話、傳真、信函、電子郵件等方式，就工程環(huán)境影響、環(huán)保工作、對工程建設所持態(tài)度等提供意見或建議。長沙地鐵5號線一期工程建設工期5年，計劃今年內(nèi)開工。

長沙地鐵5號線一期工程是《長沙市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2012～2018年）》規(guī)劃建設線路之一，線路全長約22.7km，呈南北走向，全線設車站18座，北起萬家麗北路上的蟠龍路站，沿萬家麗路向南布設，過湘龍路、開元西路，在洪山路路口設萬家麗北路站（與3號線換乘），線路繼續(xù)向南過三一大道、下穿瀏陽河，在晚報大道路口設晚報大道站（與7號線換乘），過遠大路，在荷花路路口設萬家麗廣場站（與2號線換乘），在人民路路口設站（與6號線換乘），之后線路繼續(xù)南行，穿越圭塘河于勞動東路路口設站（與4號線換乘），在木蓮沖路口設站（與9號線換乘），在湘府路路口設站（與8號線換乘），之后線路向南于天際嶺公路隧道西側(cè)穿越山體，至時代陽光大道站止。

地鐵5號線全線計劃采用地下敷設方式，工程擬在土橋附近設車輛段，分別在長善路和天際嶺設主變電站，與2號線共享控制中心。工程投資估算約165億元。

與地鐵建設有關的環(huán)境影響主要在噪聲、振動、污水和大氣污染等方面。長沙市軌道交通集團表示，公眾想對地鐵5號線一期工程環(huán)保工作提意見或建議，可在2015年1月21日之前，通過以下途徑與項目建設單位或環(huán)評機構(gòu)聯(lián)系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。