福州地鐵1號線后天起全線試運營 比原計劃提前14天

6日起，有福之州的市民，又多了一個感受幸福的地方。經(jīng)市委市政府批準(zhǔn)，地鐵1號線（一期）全線將于1月6日正式開通試運營。

地鐵1號線（一期）于2011年4月26日展開全面施工，在各級政府強力支持和社會各界幫助下，嚴(yán)控施工安全與質(zhì)量，工程質(zhì)量驗收合格率100%。

作為福州軌道交通線網(wǎng)南北向主干線，地鐵1號線（一期）全長24.89公里，共設(shè)21座車站，縱貫晉安、鼓樓、臺江和倉山四個城區(qū)，聯(lián)絡(luò)南、北火車站兩大客運樞紐，串連起城北商務(wù)中心、省市政府（行政中心）、東街口商圈、臺江商圈、倉山城市副中心、東部行政商務(wù)中心及幾大居住區(qū)，有利于緩解市中心的地面交通壓力，提升城市品質(zhì)，是我省開通運營的第一條地鐵線。

該線南段（三叉街站至福州火車南站站）已于2016年5月18日開通試運營。去年12月18日，在1號線一期工程試運營前基本條件評審中，專家組對地鐵1號線工程給予較高評價。

市委市政府要求，1號線全線開通試運營后，在安全可控的情況下，要更好地與福州火車站、福州火車南站動車運營時間相接駁，以方便市民出行。按此要求，1號線全線運營服務(wù)時間將由原來的7：00至20：00調(diào)整為6：30至22：30，全天運營16小時，福州也成為全國首條新線一開通即提供16小時運營服務(wù)的兩座城市之一。正式試運營后，福州地鐵高峰時段行車間隔為6分45秒，平峰時段行車間隔9分10秒。

為保證正式試運營期間的交通通行，1號線沿線站點周邊的道路恢復(fù)、綠化、公共交通接駁等配套工作也都已完成，全力以赴共迎地鐵時代到來。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。