鞍鋼：從“灰蒙蒙”到“亮晶晶”

　　2017年伊始，鞍鋼集團(tuán)攀鋼西昌鋼釩有限公司圍繞早日建成國(guó)內(nèi)一流、西南最優(yōu)汽車(chē)板生產(chǎn)基地，推動(dòng)西昌鋼釩盡快走出困境、步入良性發(fā)展的目標(biāo)，全力抓好開(kāi)年各項(xiàng)工作，確保實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“開(kāi)門(mén)紅”。1月8日凌晨，時(shí)值隆冬，記者來(lái)到西昌鋼釩板材廠熱軋作業(yè)區(qū)，近距離感受火熱生產(chǎn)的場(chǎng)景。

　　“今天夜班，我們主要的生產(chǎn)任務(wù)是批量軋制高強(qiáng)汽車(chē)板、家電板和耐候鋼等品種鋼。”該作業(yè)區(qū)丁班作業(yè)長(zhǎng)舒湘駱在班前會(huì)上布置了當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)。隨后，他與全班26名職工開(kāi)始了當(dāng)班生產(chǎn)。在鋼坯庫(kù)，舒湘駱一邊查看鋼坯表面質(zhì)量，一邊用對(duì)講機(jī)通知張思軍把上道工序送來(lái)的熱料裝入加熱爐：“當(dāng)晚要力爭(zhēng)完成50塊鋼坯，1500噸熱送熱裝的任務(wù)。”

　　加熱爐是2050熱軋生產(chǎn)線的第一道工序，有多年“燒鋼”經(jīng)驗(yàn)的加熱爐操作工張思軍立即按照指令操作。汽車(chē)板燒多高的溫度最合適?家電板何時(shí)出鋼?各種數(shù)據(jù)指標(biāo)他了然于胸。“要控制爐膛壓力，優(yōu)化空氣、煤氣配比，才能保證鋼坯加熱溫度的均勻性。”張思軍一邊向記者介紹道，一邊打開(kāi)爐門(mén)出鋼。當(dāng)?shù)谝粔K汽車(chē)板鋼坯新鮮出爐時(shí)，炙熱的紅光映在張思軍臉上，也照亮了整個(gè)廠房。

　　幾秒鐘時(shí)間，火紅的鋼坯變成了暗紅色。舒湘駱解釋道，由于鋼坯暴露在空氣中，表面迅速被氧化，因此，軋制前和軋制過(guò)程中必須經(jīng)過(guò)高壓水除鱗系統(tǒng)，清除表面的一次氧化鐵皮和二次氧化鐵皮。在汽車(chē)板軋制過(guò)程中，除鱗工作尤為重要。對(duì)此，熱軋作業(yè)區(qū)發(fā)明了一種打擊試驗(yàn)方法，檢測(cè)除鱗效果，避免引起后部工序表面翹皮等質(zhì)量缺陷。

　　說(shuō)話間，鋼坯已鉆進(jìn)了一個(gè)長(zhǎng)方形的盒子，只聽(tīng)到“呼呼”聲響，水汽蒸騰。“這是高壓水除鱗箱在給鋼坯'沖澡’。”經(jīng)過(guò)除鱗，灰蒙蒙的鋼坯立刻變得亮晶晶。隨后，鋼坯在E2R2粗軋機(jī)前停下來(lái)，等待徹底“美麗變身”。只見(jiàn)E2R2粗軋機(jī)崗位操作工何東生點(diǎn)動(dòng)按鍵，轉(zhuǎn)動(dòng)的軋輥緩慢地被咬入厚厚的鋼坯頭子。他全神貫注地盯著顯示屏，觀察帶鋼溫度，控制好板形。在粗軋機(jī)軋制汽車(chē)板過(guò)程中，首先要控制好帶鋼頭部，只見(jiàn)軋成像“雪橇”一樣翹起的板頭鉆出粗軋機(jī)，鋼坯逐漸變薄變長(zhǎng)。其次是控制好鋼帶的平直度，防止跑偏，鋼坯在粗軋機(jī)上來(lái)回穿梭，經(jīng)過(guò)3次軋制后，變成了100多米長(zhǎng)的鋼帶。

　　記者瞧見(jiàn)，此時(shí)鋼坯已成為一條長(zhǎng)長(zhǎng)的火龍，奔騰著跑進(jìn)熱卷箱，又一圈一圈地卷曲起來(lái)。據(jù)了解，熱卷箱是熱軋作業(yè)區(qū)獨(dú)有的技術(shù)，在軋制汽車(chē)板時(shí)可以起到均熱保溫的作用。在接下來(lái)的汽車(chē)板精軋環(huán)節(jié)，蜷縮的火龍變尾為頭，重新舒展開(kāi)來(lái)，在飛剪處切掉不規(guī)則的帶頭，順利地穿入7機(jī)架精軋機(jī)組。精軋機(jī)班長(zhǎng)王飛眼疾手快，及時(shí)進(jìn)行壓下操作。帶鋼穿過(guò)一個(gè)又一個(gè)機(jī)架，在強(qiáng)大的壓力下，最終變成厚度為2.0mm又平又直的薄規(guī)格汽車(chē)板。

　　“軋制高強(qiáng)度汽車(chē)板就像廚師炒菜一樣，要掌握好火候，做到高溫快軋，對(duì)帶鋼在軋機(jī)內(nèi)跑偏及時(shí)做出調(diào)整，確保板形平直，終軋溫度達(dá)到卷取要求。”舒湘駱一邊查看各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)一邊說(shuō)道。帶鋼經(jīng)過(guò)近100米長(zhǎng)的層流冷卻段后，又經(jīng)過(guò)加強(qiáng)冷卻、普通冷卻和精調(diào)冷卻后進(jìn)入卷取機(jī)作業(yè)。在卷取操作室，卷取班班長(zhǎng)何繼武精心操作著卷取機(jī)，以每秒11米的速度卷取汽車(chē)板，卷取成形良好。

　　1月8日早上8點(diǎn)交班時(shí)，丁班共軋制汽車(chē)板、管線鋼等熱軋產(chǎn)品123塊，產(chǎn)量3143噸，產(chǎn)品綜合成材率達(dá)到98.02%。

　　來(lái)源：攀鋼日?qǐng)?bào)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。