去年,韓國造船業(yè)面臨訂單枯竭的困境。隨著油價復(fù)蘇,今年預(yù)計韓國三大船企海工訂單將有望增加。
其中,現(xiàn)代重工及其下屬的現(xiàn)代尾浦造船和現(xiàn)代三湖重工將今年接單目標(biāo)設(shè)為58億美元,現(xiàn)代重工去年接單量為50億美元,低于去年58億美元的年度接單目標(biāo)。
大宇造船去年接單量為15.5億美元,今年其年度接單目標(biāo)為55億美元。今年,大宇造船將有望獲得15億美元的海工裝備訂單,而在過去兩年大宇造船在海工裝備領(lǐng)域幾乎沒有獲得任何訂單。
寄希望于鉆井市場的復(fù)蘇,三星重工將今年的年度接單目標(biāo)調(diào)整為60億美元。去年,三星重工接單量僅為52億美元。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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