執(zhí)飛成都—洛杉磯航線的機(jī)型成為關(guān)注的熱點(diǎn)。波音中國總裁莊博潤對此引以為傲:“我們很高興海南航空選擇波音787執(zhí)飛此條航線。該機(jī)型不僅能夠減少20%的油耗、比同座級的其他機(jī)型減少20%的碳排放,客艙環(huán)境的舒適度也更高?!敝档靡惶岬氖?,莊博潤口中“更環(huán)?!薄ⅰ案?jīng)濟(jì)”、“更舒適”的波音787客機(jī)方向舵是由“成都造”。
據(jù)了解,波音787是航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī),是美國飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新機(jī)型。成飛民機(jī)為波音787客機(jī)方向舵的全球唯一供應(yīng)商。截至目前,成飛民機(jī)已向波音公司交付了535架波音787方向舵。在全球上空飛來飛往的波音787系列客機(jī),都裝載有調(diào)控方向系統(tǒng)的“成都造”重要部件。
成都、洛杉磯都是兩國航空航天產(chǎn)業(yè)的重要基地,而執(zhí)飛此條航線的波音787的方向舵則是來自于中航工業(yè)成飛民機(jī)。對此,波音中國總裁莊博潤表示,成都作為中國內(nèi)地“航空第四城”,民航運(yùn)輸業(yè)飛躍發(fā)展,此次直飛洛杉磯航線的開通再次證明了成都航空業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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