感受“雙軌”時(shí)代 德勝河南岸盡享城市優(yōu)勢(shì)資源

順德下一次城市發(fā)展、區(qū)域價(jià)值倍增到底需要什么樣的機(jī)遇?站在經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)下審視，區(qū)域融合無(wú)疑是最佳選擇，順德必須盡可能與資源最為集中、政策優(yōu)勢(shì)最多的地區(qū)成為和諧互助的鄰居。

　　所以距離廣州南沙自貿(mào)區(qū)最近的容桂街道，承擔(dān)著南沙自貿(mào)區(qū)通達(dá)珠三角其他區(qū)域、乃至通達(dá)粵西地區(qū)的重任，必將注定承載順德的光榮與夢(mèng)想，成為首先享受自貿(mào)區(qū)輻射效應(yīng)區(qū)域，而具備優(yōu)質(zhì)城市資源的德勝河南岸將搶先成為容桂喝上“頭啖湯”的片區(qū)。

　　“雙軌”時(shí)代已觸手可及

　　2012年底，廣珠城軌的開(kāi)通把容桂帶進(jìn)了軌道交通時(shí)代，無(wú)論是北上廣州還是南下珠海，時(shí)間縮短在一小時(shí)以?xún)?nèi)，廣佛都市生活圈正式把容桂拉進(jìn)了陣營(yíng)。

　　不過(guò)城市軌道交通因?yàn)檎军c(diǎn)受限，在容桂僅設(shè)立一站，且站點(diǎn)相對(duì)遠(yuǎn)離城市居住中心區(qū)，對(duì)解決容桂內(nèi)部交通來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有立竿見(jiàn)影的效果，所以佛山地鐵三號(hào)線被列進(jìn)議事日程，從“雙軌”時(shí)代的角度來(lái)說(shuō)，容桂將得到進(jìn)一步發(fā)展。

　　佛山市委常委、順德區(qū)委書(shū)記區(qū)邦敏上月在調(diào)研南海和禪城兩區(qū)后已表態(tài)，3個(gè)月內(nèi)把大良和容桂兩地的軌道交通方案做出來(lái)，確保東部片區(qū)的軌道交通對(duì)接上北部片區(qū)，并最終接入廣佛地鐵線路中。“20年前只要有高速公路和國(guó)道能讓貨柜車(chē)通行的地區(qū)，都會(huì)成為先發(fā)地區(qū)。但是下一個(gè)20、30年，沒(méi)有開(kāi)通軌道交通、高鐵的區(qū)域說(shuō)不準(zhǔn)就會(huì)被邊緣化、被淘汰，現(xiàn)實(shí)很殘酷，但這就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律。”

　　在規(guī)劃圖上看，佛山地鐵三號(hào)線的修建將給容桂德勝河南岸帶來(lái)巨大驚喜：佛山三號(hào)線將分期建設(shè)，穿越順德南北，可連接佛山新城和順德新城兩大“中心”，而且未來(lái)將與廣州地鐵7號(hào)線在北滘新城相接。按照規(guī)劃，三號(hào)線將在容桂設(shè)有容桂(廣珠城軌)、容山(容港路路口)、桂洲大道(豐源路路口)站點(diǎn)。

　　正在競(jìng)拍的德勝河南岸B地塊位置與容山站點(diǎn)就在5分鐘的步行距離之內(nèi)，在“雙軌”時(shí)代已可期情況下，德勝河南岸在佛山地鐵三號(hào)線建成通車(chē)后，該地塊的交通條件會(huì)更趨成熟，地塊區(qū)域價(jià)值會(huì)進(jìn)一步凸顯。

　　除了已可期望的軌道交通，在順德新城建設(shè)藍(lán)圖里，德勝河一河兩岸之間還有一條祥和路過(guò)江隧道，它將連通大良和容桂，使德勝河兩岸真正融為一體。而繼容奇大橋撤銷(xiāo)收費(fèi)站后，過(guò)江隧道的修建將進(jìn)一步緩解容奇大橋的交通壓力，讓容桂和大良更緊密地?fù)肀А?/p>

　　轄區(qū)豐富資源提升“慢生活”水準(zhǔn)

　　乘著夏日傍晚習(xí)習(xí)涼風(fēng)，德勝河南岸河濱公園的大樹(shù)底下、親水平臺(tái)上，隨處可見(jiàn)散步的行人，扶老攜幼其樂(lè)融融。如果有幸親臨德勝河中間的順風(fēng)島，市民還可以遙望與大良德勝新區(qū)的喜來(lái)登酒店。曾經(jīng)原本被遺忘的地塊，經(jīng)過(guò)兩屆政府改造，現(xiàn)已變成了市民納涼、出行的好去處。

　　現(xiàn)今站在德勝河南岸，眉蕉河濱河景觀已把容桂城市公共空間的功能發(fā)揮到極致，每逢夏天，龍舟戲水給人們帶來(lái)別樣的視覺(jué)享受，特別是德勝河南岸景觀今年還將繼續(xù)向東西兩個(gè)方向延伸，并計(jì)劃于2015至2016年引入社會(huì)資本參與建設(shè)德勝大橋至高黎潭洲水道段。建成后的德勝河南岸將形成超過(guò)10公里的濱水景觀帶，成為容桂地標(biāo)級(jí)景觀帶。

　　實(shí)際上容桂從2010年起，就籌劃德勝河南岸總體規(guī)劃改造，傾力打造一條集文化展館、高端零售、商務(wù)、酒店、工業(yè)遺產(chǎn)改造項(xiàng)目、濱水公園于一體的綜合岸線：德勝河南岸改造項(xiàng)目以容奇大橋?yàn)榻纾謻|西兩段，東段從容奇大橋至德勝大橋，主要以工業(yè)和水悅云天、保利外灘一號(hào)等樓盤(pán)為主;西段從容奇大橋至容奇新涌水閘，以舊居民區(qū)為主。到了2012年，德勝河岸開(kāi)發(fā)規(guī)劃把該區(qū)域劃為一帶四片。一帶即整條岸線將作為一條景觀帶來(lái)塑造，建筑作為景觀的要素融入其中;四片即整條景觀帶分為四個(gè)功能片區(qū)，主打創(chuàng)意、居住、商貿(mào)和文化四個(gè)品牌。

　　所以德勝河南岸已不單景美，其城市公共資源更成為周邊區(qū)域眼羨資源。查閱德勝河南岸B地塊地理位置，它與龍光·水悅云天、保利外灘等樓盤(pán)相近，周邊還有海信科龍、容里天富來(lái)等產(chǎn)業(yè)資源，其居住和商業(yè)氛圍日漸濃厚。初步統(tǒng)計(jì)地域周邊擁有1個(gè)客運(yùn)站、1家醫(yī)院、3個(gè)公園、6大商業(yè)體、7家學(xué)校、52家金融機(jī)構(gòu)。

　　可以說(shuō)，今天已經(jīng)具備城市形態(tài)的德勝河南岸，成為了當(dāng)?shù)厥忻?ldquo;慢生活”首選場(chǎng)所，也成為房地產(chǎn)商們競(jìng)相追逐的寶地。

　　■觀察眼

　　用基礎(chǔ)設(shè)施分享自貿(mào)區(qū)紅利

　　如今手捧一幅順德電子地圖，不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)近年來(lái)建設(shè)，德勝河南岸利用得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì)構(gòu)建起了立體化交通網(wǎng)絡(luò)：外有105國(guó)道、碧桂路、廣珠西線高速等城市干道;容奇大橋和德勝大橋拉近容桂與大良的距離;東以外環(huán)路、建業(yè)路連接容桂東部新城。簡(jiǎn)單說(shuō)就是從德勝河南岸驅(qū)車(chē)，1小時(shí)內(nèi)到達(dá)廣州、中山都不是事。

　　如此便利的交通設(shè)施，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，就是為了對(duì)接廣州自貿(mào)區(qū)，承接自貿(mào)區(qū)財(cái)力、人力資源等紅利為容桂、順德所有。區(qū)邦敏認(rèn)為容桂就是順德與南沙對(duì)接的橋頭堡，有大量的發(fā)展空間，也有自己的優(yōu)勢(shì)，所以近年來(lái)容桂政府已經(jīng)謀劃在東部建設(shè)連接南沙自貿(mào)區(qū)的大橋，未來(lái)從容桂出發(fā)經(jīng)由外環(huán)路可直達(dá)南沙。

　　路通帶來(lái)了人氣，但是要留住人氣還要靠?jī)?yōu)質(zhì)的居住資源以及相配套的公共設(shè)施。首先從容桂街道對(duì)于德勝河南岸開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略來(lái)看：當(dāng)?shù)卣扇≈鹌_(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，目前已出讓的6宗地塊面積雖然不如北岸保利綜合體那么大，但是小地塊可以讓開(kāi)發(fā)商們一旦競(jìng)拍下地塊后，就能迅速進(jìn)場(chǎng)施工，如今6宗地塊都在同步施工，有的已經(jīng)封頂。

　　另外，德勝河南岸B地塊所處位置因?yàn)榕R近容奇大道東，地塊周邊的交通配套比較完善，有多趟公交線路途經(jīng)此處，尤其是順德“一河兩岸”工程提速后，讓佳兆業(yè)、美的、龍光、保利、碧桂園、東逸灣等房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商給周邊區(qū)域帶來(lái)了豐富的產(chǎn)品，容桂德勝河南岸必將再一次成為置業(yè)群體關(guān)注焦點(diǎn)。

　　未來(lái)，容桂東部新城必將向東對(duì)接南沙自貿(mào)區(qū)，作為容桂東部新城的核心地帶，德勝河南岸也將與南沙自貿(mào)區(qū)形成更多對(duì)接，也會(huì)因?yàn)橐胱再Q(mào)區(qū)人、財(cái)、物資源，享受自貿(mào)區(qū)帶來(lái)的紅利。

　南方日?qǐng)?bào)　尹輔華

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。