春季會(huì)速報(bào)--煤運(yùn)通道布局變化運(yùn)輸重心悄然南移
發(fā)布時(shí)間：2017-03-30 09:48
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煤運(yùn)通道布局變化運(yùn)輸重心悄然南移
——2017年春季煤炭市場(chǎng)形勢(shì)分析會(huì)速報(bào)
3月29日，正在進(jìn)行的2017年煤炭市場(chǎng)形勢(shì)分析會(huì)上，發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所王培良做了題為《煤運(yùn)通道布局與建設(shè)》的主旨演講。 王培良首先對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸格局進(jìn)行了全面梳理，介紹了傳統(tǒng)的煤運(yùn)北通道、中通道、
南通道的構(gòu)成，對(duì)這些通道的貨源腹地、中轉(zhuǎn)
港口及輻射區(qū)域做了細(xì)致展示。王培良還將中國(guó)煤炭市場(chǎng)做了區(qū)域性細(xì)分，對(duì)這些區(qū)域內(nèi)的鐵路運(yùn)力分布做了適應(yīng)性分析，最終得出結(jié)論： ?。?）“三西”煤炭核心產(chǎn)區(qū)，煤運(yùn)通道總能力供給適應(yīng)，局部與生產(chǎn)銷售不能匹配，局部核心產(chǎn)區(qū)南下通道不足； ?。?）京津冀魯?shù)貐^(qū)煤炭基本自產(chǎn)自用，將形成鐵路為主，公路補(bǔ)充的運(yùn)輸格局； （3）東南沿海七省煤炭需求將得到沿海水運(yùn)及進(jìn)口的保障，目前鐵路運(yùn)力水平完全適應(yīng)。 ?。?）湘鄂贛地區(qū)煤炭消費(fèi)存在增量空間，后續(xù)面臨供需缺口擴(kuò)大趨勢(shì)，需要新建運(yùn)輸通道提供保障。 （5）
河南地區(qū)煤炭需求缺口也有擴(kuò)大征兆，為加強(qiáng)保障，已新建成晉
中南鐵路，在建寧西二線，并對(duì)太焦線進(jìn)行擴(kuò)能。 王培良還就業(yè)界普遍關(guān)注的蒙華煤運(yùn)通道項(xiàng)目做了詳細(xì)介紹，根據(jù)其研究預(yù)測(cè)，蒙華鐵路將于2019年建成通車，據(jù)測(cè)算，蒙華鐵路在運(yùn)距上較
其他鐵路直達(dá)運(yùn)輸存在優(yōu)勢(shì)；“蒙華鐵路+內(nèi)河水運(yùn)”的測(cè)算成本到
安慶、
蕪湖、
重慶均有經(jīng)濟(jì)性。但受供給側(cè)改革影響，預(yù)計(jì)2020年，上游供給端將有1.39億噸產(chǎn)能延遲投放，需求端也會(huì)有264萬(wàn)千瓦機(jī)組減量，將對(duì)蒙華鐵路初期運(yùn)行形成限制。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
