高速公路網(wǎng)支撐國家戰(zhàn)略成效明顯

截至2016年年底，我國高速公路通車里程達到13.1萬公里，高速公路已覆蓋約98%的城鎮(zhèn)人口20萬以上城市。快速發(fā)展的高速公路網(wǎng)絡對促進生產(chǎn)要素跨區(qū)域流動、服務國家“三大戰(zhàn)略”實施的支撐和引領作用明顯增強。

“一帶一路”互聯(lián)互通取得積極進展

據(jù)交通運輸部綜合規(guī)劃司巡視員任錦雄介紹，2015年，交通運輸部制定《落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實施方案》，提出加快新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴、孟中印緬6大國際經(jīng)濟走廊建設。

截至目前，6條絲綢之路經(jīng)濟帶骨干通道的境內(nèi)高速公路中已建成和在建占比超過85%；重點強化了內(nèi)蒙古、新疆、云南等省區(qū)陸路邊境口岸交通基礎設施建設，61個陸路邊境口岸中已有10個實現(xiàn)高速公路連接、42個實現(xiàn)二級及以上公路連接，內(nèi)外交通互聯(lián)互通水平顯著提高；完善了沿海主要港口的集疏運網(wǎng)絡布局，開展主要港口疏港公路專項建設，港口與內(nèi)陸腹地之間的聯(lián)系更加緊密。

京津冀交通一體化提升到新層次

任錦雄告訴記者，為加快推進首都地區(qū)環(huán)線等區(qū)域內(nèi)國家高速公路網(wǎng)建設，交通運輸部會同國家發(fā)展改革委于2015年發(fā)布《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，提出加強三省市協(xié)作聯(lián)動，努力構建“多中心、網(wǎng)格狀”區(qū)域高速公路網(wǎng)。

目前，北京與天津、北京與石家莊已實現(xiàn)兩條以上高速公路直接連通，天津至石家莊的高速公路建設有序推進，延（慶）崇（禮）高速公路等2022年北京冬奧會交通保障重點項目如期開工，預計到2020年，京津冀地區(qū)的國家高速公路（實線）將建成通車95%以上。

長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設穩(wěn)步推進

2014年，國務院編制《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》，依托長江黃金水道，統(tǒng)籌推進高速公路建設，著力消除省際間待貫通路段，加快形成連通20萬人口以上城市、地級行政中心、重點經(jīng)濟區(qū)的區(qū)域高速公路網(wǎng)絡。

截至目前，橫貫長江經(jīng)濟帶的國家高速公路通道中滬蓉、滬渝、滬昆3條高速公路已全線貫通，杭瑞高速公路僅剩岳陽洞庭湖大橋、云南宣威至曲靖段在建，長江三角洲、長江中游、成渝三大城市群的城際高速公路網(wǎng)趨于完善，預計到2020年，長江經(jīng)濟帶11個省（區(qū)、市）的國家高速公路（實線）將建成通車90%以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。