8月21日,記者從烏魯木齊市交通運(yùn)輸局了解到:目前,烏魯木齊繞城高速公路(西線)(以下簡稱西繞城高速)試驗段開工前的準(zhǔn)備工作正在緊張有序地進(jìn)行,臨時設(shè)施、拌和站、鋼筋場等已建設(shè)完成,預(yù)計近期該項目試驗段的西山隧道、頭屯河大橋等先導(dǎo)試驗項目就將開工建設(shè)。
西繞城高速全長約93公里,計劃于2020年完工。屆時,與烏魯木齊繞城高速公路(東線)相接,形成烏魯木齊三環(huán)。而就在8月20日,烏魯木齊繞城高速公路(東線)已正式運(yùn)營。
根據(jù)現(xiàn)階段路線方案,西繞城高速位于烏魯木齊市管轄范圍內(nèi)約41公里,位于兵團(tuán)第十二師管轄范圍內(nèi)約29.9公里,位于昌吉市管轄范圍內(nèi)約20.8公里,位于五家渠市管轄范圍內(nèi)約1.3公里,將采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度100公里/小時,路基寬度41米。
該項目起點(diǎn)在烏拉泊西互通,終點(diǎn)位于甘泉堡混合型樞紐互通,全線共設(shè)一座約2511米的長隧道西山隧道(以四洞計)、3座特大橋、15座互通立交、兩處服務(wù)區(qū)。該項目與已正式通車運(yùn)營的東繞城高速,加上現(xiàn)有的外環(huán)路(一環(huán))和正在建設(shè)中的東二環(huán)、計劃開建的西二環(huán),形成了烏魯木齊“三環(huán)十五射”的路網(wǎng)骨架雛形。
“東西繞城高速公路建成后,將為打造以烏魯木齊為中心、輻射周邊地區(qū)的半小時經(jīng)濟(jì)圈提供交通保障,為烏魯木齊城市建設(shè)帶來新的機(jī)遇?!睘豸斈君R市交通運(yùn)輸局副局長許廣良介紹,整個繞城環(huán)線的形成,將把烏魯木齊市區(qū)由原來的中心區(qū),拓展到二環(huán)、三環(huán),建成區(qū)的面積將大幅提升。
同時,通過環(huán)線的擴(kuò)充,也將為烏魯木齊市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐,而且環(huán)線高速建成后,部分車輛將不通過烏魯木齊城區(qū),一定程度上緩解了城區(qū)交通壓力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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