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火車(chē)西站被地鐵“遺忘”了嗎?

發(fā)布時(shí)間:2015-04-10 10:35 編輯:姜戎 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,報(bào)道了合肥地鐵3號(hào)線詳細(xì)站點(diǎn)后,有部分市民提出一點(diǎn)疑惑:距離合肥火車(chē)西站最近的一個(gè)站點(diǎn)是潛山路上的望江西路站,但距離車(chē)站尚有一段距離。為什么合肥市其他火車(chē)站都有地鐵站,唯獨(dú)合肥西站被“遺忘”了呢

近日,報(bào)道了合肥地鐵3號(hào)線詳細(xì)站點(diǎn)后,有部分市民提出一點(diǎn)疑惑:距離合肥火車(chē)西站最近的一個(gè)站點(diǎn)是潛山路上的望江西路站,但距離車(chē)站尚有一段距離。為什么合肥市其他火車(chē)站都有地鐵站,唯獨(dú)合肥西站被“遺忘”了呢?記者為此采訪了相關(guān)部門(mén)。

市民疑問(wèn)合肥西站受冷遇了嗎?

近日,讀者李先生給本報(bào)打來(lái)電話,他說(shuō),從這次公布的3號(hào)線具體站點(diǎn)來(lái)看,應(yīng)該只有已經(jīng)開(kāi)建的望江西路站是距離合肥西站最近的一個(gè)站點(diǎn),都在望江西路上,但是還是隔了兩座公交站的距離,為什么不在火車(chē)西站設(shè)站?另外,前段時(shí)間看媒體報(bào)道合肥還將建一座新西站,位置也在3號(hào)線附近,不知道有沒(méi)有設(shè)置地鐵站呢?

李先生還特意翻看了此前媒體報(bào)道的幾條在建線路的站點(diǎn)設(shè)計(jì),合肥站有1、3號(hào)線經(jīng)過(guò),合肥南站有1、4、5號(hào)線經(jīng)過(guò),汽車(chē)客運(yùn)東站也有1、4、5號(hào)線經(jīng)過(guò)……唯獨(dú)沒(méi)有看到哪條線路經(jīng)過(guò)合肥西站。

部門(mén)解釋

新老西站都會(huì)設(shè)站點(diǎn)對(duì)此,合肥城市軌道交通有限公司負(fù)責(zé)線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)鋵?shí)不是地鐵建設(shè)沒(méi)有考慮合肥西站,只不過(guò)目前建設(shè)的幾條線路中還沒(méi)有涉及到而已。這位負(fù)責(zé)人告訴記者,在目前規(guī)劃的線網(wǎng)中,未來(lái)6號(hào)線最西邊的一個(gè)站點(diǎn)就是合肥西站。

根據(jù)合肥市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃主體報(bào)告顯示,6號(hào)線為一條東西向線路,全長(zhǎng)21.3公里,共設(shè)18座車(chē)站,其中有5座軌道交通換乘車(chē)站。6號(hào)線途經(jīng)道路為望江路、南陵?yáng)|路、大眾路。銜接鐵路合肥西站和汽車(chē)客運(yùn)東站,實(shí)現(xiàn)城市軌道交通與公路客運(yùn)交通的一體化銜接。

另外,這位負(fù)責(zé)人告訴記者,目前新西站的選址在預(yù)可研階段,未來(lái)可能會(huì)建在3號(hào)線的附近,這包括發(fā)改委、規(guī)劃、軌道公司等在內(nèi)的相關(guān)部門(mén)此前都已進(jìn)行過(guò)實(shí)地查勘,在地鐵3號(hào)線清溪路站預(yù)留了通向新西站的出入口。

根據(jù)此前媒體的報(bào)道,新西站選址初步設(shè)想位于長(zhǎng)江路與清溪路之間的地塊。

地鐵線路會(huì)逐步完善

另外,合肥城市軌道交通有限公司相關(guān)人士告訴記者,地鐵是一種大運(yùn)力的公共交通出行工具,對(duì)于像火車(chē)站、客運(yùn)站等一些人流量大的區(qū)域,地鐵線路在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮,但是城市規(guī)劃建設(shè)也是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。

目前在進(jìn)行地鐵線網(wǎng)規(guī)劃時(shí),首先會(huì)把合肥城市總體規(guī)劃作為第一位考慮,也就是說(shuō),會(huì)在城市總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行地鐵線路規(guī)劃。如果后續(xù)城市規(guī)劃有一些調(diào)整,地鐵線路也會(huì)在后續(xù)的線路進(jìn)行考慮和完善,只不過(guò)可能沒(méi)有同期規(guī)劃建設(shè)那么完美。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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